金易涛委员：

您提出的《关于调整视角优化地方汽车产业政策投入的建议》提案已收悉。经研究，现将办理情况答复如下：

当前，中国汽车产业正处于深刻变革期，国产乘用车发展迅猛，传统自主品牌、造车新势力以及跨界企业不断抢占市场份额，合资车企面临巨大压力。嘉定作为以汽车行业为主要支柱的地区，工业增加值承受较大压力。在此背景下，调整和优化汽车产业政策投入，对支持企业适应市场变化、强化竞争能力、推动区域经济稳进发展意义重大。您提出的建议具有很强的前瞻性和针对性，与嘉定区汽车产业发展方向高度契合，对我们的工作有极大的参考价值。

一、产业政策向关键技术倾斜

一是全力推动产业鼓励政策向关键技术倾斜，区经委即将出台《嘉定区关于支持智能网联新能源汽车产业发展的若干政策》，在关键技术支持方面明确具体支持政策，在智能网联汽车产业领域推动核心基础零部件、基础材料、基础工业软件等关键技术研发研发项目建设。区科委制定实施了《嘉定区强化科技创新策源加快培育新质生产力的若干政策》，覆盖汽车行业等重点产业，贯穿“0-1、1-10、10-100”的科创产业发展脉络，为智能驾驶、智能座舱和智能网联等关键技术的研发和创新提供科创政策保障。

二是强化技术需求对接促成联合技术攻关，积极举办颠覆性技术大赛，大力实施揭榜挂帅机制，2024年，成功举办未来材料、未来健康、未来空间、未来能源、未来智能领域50余项前沿科技项目路演，积极推动高校、科研院所与企业紧密合作，建立起高效的揭榜挂帅机制，显著促进了产业链协同创新，为关键技术的突破创造了良好的合作环境。

三是搭建知识产权服务平台，提供专业、全面的知识产权服务。如汽车城集团针对企业对知识产权管理的不同需求，量身定制包括一站式服务，组织签署“上海国际汽车城研发区知识产权保护公约”，在专利、商标、版权、商业秘密等方面提供免费且专业的服务和咨询。

二、产业政策以应用推广衡量

一是定期举办各类产业活动，积极为智能驾驶、智能座舱和智能网联等领域企业创造更多应用推广机会，如中国汽车论坛、中国软件大会、上海燃料电池氢能高峰论坛、长三角智能制造高峰论坛等。这些活动汇聚了行业内的顶尖企业、专家学者和技术精英，为企业搭建了展示产品、交流技术、拓展业务的优质平台，有力促进产业链上下游企业之间的沟通与协作，助力企业拓展市场份额。

二是积极推动跨区域产业链协同配套，优化供需协同水平，通过政策引导和资源整合，加快企业创新和技术应用，鼓励产业链上下游企业加强合作，实现资源共享和优势互补。积极推动长三角地区的联动发展，与江苏、浙江等地的相关产业建立紧密联系，积极推动实现设施标准统一、数据互联互通、运营管理协同，拓展企业的市场空间和发展机遇。

三是推广技术应用赋能企业智能制造，支持企业利用工业物联网等技术实现生产过程的智能化管理和优化，提高生产效率和产品质量；鼓励软件和信息企业与汽车企业深度合作，开发智能座舱、智能网联等相关软件和应用，提升汽车产品的智能化水平，持续招引全球细分龙头企业入驻嘉定，增强了区域汽车产业的集聚效应和竞争力。

三、开展智慧出行专项建设

一是基于未来技术路径提供解决方案，在基础设施端，建设智能感知系统、5G基站、北斗定位基站等基础设施，为智能网联汽车的运行提供坚实的基础支撑；在应用端，采用市场化机制促进市场主体创新推广，鼓励企业开展智能出租、智能公交（无人小巴）、无人配送（零售）、智能重卡等无人驾驶车辆（装备）示范应用。

二是用好用足“双智”试点项目建设成效，嘉定已实现智能网联测试道路全域开放，开放测试道路总里程达1117公里，可测试场景约9100个，并开放了“大流量、高动态、高复杂”自动驾驶高速公路应用场景，为智慧出行项目的实践和推广提供了丰富的场景和坚实的基础。继续构建面向智能网联汽车、智慧交通和智慧城市的综合服务能力，形成了可复制、可推广的双智实践样板和示范标杆。

下一步，嘉定区将强化政策引导，密切关注行业发展动态和企业需求，确保政策的有效性和针对性。加强部门和政策联动，做好政策实施效果的评估和监督，确保各项政策真正落地见效，共同推动智能驾驶、智能座舱和智能网联等技术的创新发展和应用推广。同时，积极搭建应用场景，加速开展远程安全员创新试点，发挥嘉定独特赛事文化活动优势，构建产业生态圈，并依托智能网联新能源汽车产业市区协同工作机制，在资金、政策、产融等寻求进一步赋能。

                         上海市嘉定区经济委员会

                             2025年5月21日

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