１标城北路站１区基坑结构顺利封底。近期，经过连续１６多个小时的连续奋战，随着最后一方混凝土的成功浇筑，市域铁路嘉闵线１标城北路站１区基坑结构顺利封底。

６标马东动走线项目第一阶段基坑结构封底完成。近期，随着右线１＃基坑底板浇筑完成，市域铁路嘉闵线６标第一阶段基坑结构封底完成。

６标马东动走线项目位于嘉定区马陆镇澄浏中路与丰硕路交叉路口，是马东运用所与嘉闵线正线丰茂路站之间的连接线。建设内容包含５０３米明挖段和１０１９米盾构段。其中，明挖段基坑开挖深度左线为４．３米至１９．５米，右线为３．３米至２０．５米，基坑宽度６．５米至１５．４米，分三个阶段开挖施工。第一阶段结构施工包含左线１＃基坑、右线１＃基坑、左线３—１＃基坑、左线３—３＃基坑及右线３＃基坑。

１１标金园五路站位于曹安公路与乐秀路交汇处，为地下三层岛式车站，包含２组风亭、３个出入口及２处换乘通道，基坑开挖深度为２６．５米至２９．３米。车站临近地铁１４号线乐秀路站，为确保基坑施工不影响地铁车站正常运营，项目团队在基坑内设置了４道封堵墙，划分５个独立的基坑区域，采用跳跃式开挖工序，进一步减小基坑尺寸效应产生的影响。

此次开挖的１区基坑开挖深度约２８．７９米，采用明挖顺作法施工。基坑内共设置八道支撑，第一、第四道为钢筋混凝土支撑，其它均为钢支撑，采用全伺服轴力系统实时监控，有效控制基坑变形。目前，金园五路站１区基坑正在架设第四道支撑，项目团队将通过优化工序衔接，严格控制基坑开挖暴露时间，确保基坑开挖工作顺利完成。