停车难曾是居民的“心头堵”。富友嘉园一期规划车位仅４７２个，居民机动车保有量却超７００辆，供需失衡导致乱象频发：绿化带被碾压得光秃秃，下雨天满是泥坑；“僵尸车”长期占位，外来车辆随意挤占，居民投诉量居高不下。楼组长张阿姨回忆，那段时间居民群里常因停车起争执，每月停车相关投诉占总投诉量的八成，甚至有居民因抢车位险生冲突。

为破解难题，富友社区党总支牵头发起“红色议事厅”，搭建“１＋３＋Ｘ”协商平台，以党总支为核心，联动物业、业委会、社区民警，吸纳党员志愿者、楼组长等力量。通过３次专题座谈会收集１５条有效意见，形成初步方案后，８个工作小组历时两周完成１３３１户居民意见征询，最终通过停车费调整方案。新方案调整临停费，并为探亲车辆设置“亲情价”。政策实施后，外来车辆日均减少４０余辆，车位周转率显著提升。

在规范管理上，社区实施“三证合一”机制，物业核验“房产证＋身份证＋行驶证”，确保车辆与住户真实关联，新办车辆信息准确率达１００％。针对“僵尸车”，社区采取“宣传—清理—跟踪”闭环管理，提前９０天全覆盖宣传，社区民警协助联系车主，对１９辆逾期未处理的“僵尸车”统一转移存放并动态跟踪。同时，每日１６：３０至１９：００安排保安专项巡查，解决电瓶车占位问题。

空间优化方面，富友社区将主干道改为单向通行，新增灵活车位１２０余个。改造闲置边角地块，在不减少绿化面积的前提下新增４３个标准车位；设置２５５根防锈钢制限停桩，阻止车辆驶入绿化带。此外，引入１８个智能充电桩，控制充电电价，兼顾便民与惠民。

如今的富友嘉园一期，停车秩序井然，绿化带植被补种完毕，环境焕然一新。后期，社区将停车治理经验固化为“问题发现—协同解决—效果评估”闭环，推广至飞线充电整治、垃圾分类管理等场景。居民对党组织的信任度提升，参与社区事务的积极性增强，昔日的“停车难题”已成为党建引领基层治理的生动样本。