非机动车违法猖獗，这病也得治！
来源：上海嘉定 日期：2016-04-27
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闯红灯、抢道、逆行……对大街上横冲直撞的电动车，不少机动车司机避之不及，电动车俨然成为潜在的“马路杀手”。
据统计，去年嘉定涉及非机动车的交通事故共31604起，平均每天发生86.6起，其中竟有不少都是因非机动车违法导致。随着交通违法大整治全面推进，截至4月20日，涉及非机动车的交通事故达到9128起，平均每天82.9起，因非机动车违法而导致的虽有所减少，但依然不容乐观。
但非机动车肆无忌惮不讲规矩，既是对其他交通参与者的潜在威胁，也是对自己及家人的不负责任，非机动车违法猖獗的病，同样得治！ 半小时逆行超百辆
还有在路中央刷朋友圈！
4月21日下午，记者在宝安公路永盛路十字路口蹲守半小时发现，电瓶车、电动三轮车等逆行数量超过100辆，尤其从路口南侧由西向东方向，逆行现象更为明显。与此同时，路口闯红灯现象也较为突出，一些非机动车主边摁喇叭边闯红灯，无法通过时，干脆在马路中间刷朋友圈。 
“遇到20米长的半挂车转弯时，这样很危险！”市民潘先生忧心忡忡地说。周围商家介绍，该路口一般灯时较长，距包装城及附近菜场较近，每天有大量非机动车经过，为“走捷径”，不少市民铤而走险。
在城中路清河路、塔城路嘉安公路等十字路口，非机动车逆行、闯红灯及非法载人现象也较多。记者随机采访了一些骑车人，结果显示，超过70％的人都有过闯红灯、逆向行驶、走机动车道等违法行为。尤其对于“抢灯”行为，很多市民不以为然，“我不就是比规定早走一会儿嘛，免得拥挤。”殊不知，不经意地早走这几秒钟恰好就是“要命”的时间。
事实上，对非机动车闯红灯和逆行等违法行为，处罚金额只有50元，违法成本低成为其猖獗的一大原因。此外，“法不责众”的思维也在市民脑海里根深蒂固，他们认为一群人违法，就算警察要管也管不过来。 非机动车违法导致车祸案件中，有一部分属于非标电动车。据粗略统计，嘉定有已注册登记的电动车（含非标）70多万辆，算上未登记的无牌照电动车，数字可能超过100万，“车辆体积、重量大，不少最高时速超过60公里，制动效果一般较差，危险性相对较高。”公安嘉定分局相关负责人说。记者注意到，不少九成新以上的车辆悬挂着临牌，但目前购买新车是不允许上临牌的。在包装城、清河路等多个电动车门店，记者以买车为名，咨询临牌办理相关情况，得到的一致答复是：“这个包在我们身上，你不用操心。” 关于非标车管理，一方面可以从源头加强市场管理予以杜绝。另一方面，记者搜索相关法律后获悉，其实早在2012年9月1日起，国家就曾发布并实施《机动车运行安全技术条件》新国家标准，也就是说：时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车早已应该被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。 新国标实施后，交警部门将对符合机动车标准、同时具有工信部及公安部机动车公告的产品受理注册登记，驾驶者要办理上牌照、考驾照、买保险等手续后才可以合法上路。 业内人士指出，不妨改变交管部门唱独角戏的现状，最大限度扩大参与面，尝试引入义务值勤机制，使交通法规常识及现实危害人人皆知。不少市民也建议，在官方微信、微博开设“曝光台”外，还可以在媒体通过发布“大头照”曝光违法行为。
对此，法律界人士也给予支持：闯红灯是违法事实，拍摄取像地为公共场所，没有侵犯隐私权，照片没有用于商业用途，也没有侵犯肖像权。“虽然公开曝光确实会对个人名誉产生消极影响，它对公众的积极影响要远远大于对个人的消极影响。”
