记者从区建设部门获悉，备受关注的嘉闵高架路北段二期（以下简称“北二期”）已完成主线高架下部结构工程85%，上部结构工程70%。随着地面拆迁工作及桥面后续工作的完成，预计年底完工。通车后，嘉定不仅增加了进入市中心区的通道，嘉定新城到虹桥机场、火车站也只需15分钟。

 沿着沪宜公路一直往南走，过了S6沪翔高速之后，整个路面上空都被宽大的桥面所覆盖，抬头仰望，随着一阵机器轰鸣声后，钢梁与水泥之间不时发出猛烈的碰撞声。同样在桥下的路面散发出泥土的气息，本双向四车道也被临时改成两车道，车辆被统一“赶”到一侧，记者注意到，另一侧已经被挖掘机挖出一米多的深坑。

施工人员告诉记者，此项工程为上下系统工程，除了新架桥之外，桥下道路也将整体改造，通畅性和承重能力都将得到提高。从路边的施工铭牌可以看出，“北二期”为双向6车道，高架道路按城市快速道路建设标准设计，时速80公里，南起G2京沪高速立交北侧，北至S6沪翔高速公路，长约6.29公里，地面道路南起曹安公路，北至S6沪翔高速北侧，长约6.46公里。

 匝道在哪里？！

 如果说2014年底正式通车的北段一期是嘉定迈出了融入大虹桥的第一步，那么“北二期”通车后，嘉定与大虹桥的融合度更高。

       图中蓝色部分为已通车北一段（北翟路-G2京沪高速），红色为建设中的北二段（G2京沪高速-S6沪翔高速)       

从地图上可以看出，“北二期”从南向北先后穿过曹安公路、金昌西路、真南路和沪翔高速等辖区多条重要道路，根据规划，曹安公路、真南路和沪翔高速三处设计有上下匝道，为市民进出虹桥地区提供了更多选择。

 15分钟直达大虹桥

 以南翔地区为例，市民以前去虹桥地区，上S5沪嘉高速只能从真南路、丰翔路附近进入，遇到拥堵时，等待时间往往比高速路上使用时间长，同样由S5下来到南翔时，十有八九都是拥堵，一些市民无法忍受“上路”之困，政府接到的各种投诉也较多。

今后，南翔市民可以从浏翔公路进入S6再转入嘉闵高架，一路向南可直达大虹桥。同样住在嘉定新城附近的市民，也不再用去挤S5马陆入口，直接从沪宜公路上嘉闵高架即可，吴淞江、虹桥动车所、蕰藻浜等各种阻隔一跃而过，无需绕道。