民生细小，柴米油盐、

衣食住行，一枝一叶总关情。

2次项目协调会

3个月时间跨度 

7部门协作联动

8次踏勘调研

500辆非机动车

600平方米占地

……

这一连串数据的背后记录了

在大调研大走访中

轨道交通11号线昌吉东路站

非机动车停放点建设落地的全过程

随着这一连串数据的落实

多年停车难的痼疾得到解决

1

问题聚焦

不少市民骑自行车、电瓶车到站点附近，然后换乘轻轨上班。然而，周边没有配套非机动车的停放点，引起“停车难、乱停车”的问题，引发安全隐患。

交通隐患问题。上下班高峰时段，换乘市民迫不得已将非机动车停放在非机动车道上，使得途经的非机动车被迫行驶在机动车道上，造成非机动车、机动车混行，交通安全隐患不断。

治安隐患问题。非机动车由于没能集中停放，给保安带来看管难度，盗窃电瓶车及电瓶的案件时有发生。2017年下半年以来，共发生盗窃电动自行车案件15起，严重影响了群众的安全感。

2

部门联动

公安嘉定分局在大调研过程中

将该问题作为调研重点

会同上海国际汽车城管理委员会

安亭镇联勤中心

安亭镇城管执法中队

上海申通地铁有限公司

昌吉东路社区筹建组

顾家村村委共计7家单位

围绕土地性质、资金投入

长效管理等方面，共同研究解决方案

3

处置经过

黄渡派出所相关负责人

走访上海国际汽车城管委会

双方就如何解决上述问题进行商讨

初步明确建造一个非机动车停放点

规范非机动车的停放

会同上海国际汽车城管委会

安亭镇城管执法中队

到站点现场踏勘

就建设非机动车停放点

可行性进行调研

公安嘉定分局会同相关部门

前后两次召开

“非机动车停放点项目协调会”

确定停放点建设规模

和具体施工方案

非机动车停放点正式启动建设

停放点建设完成

占地600平方米

可容纳500辆非机动车

4

长效管理

在停放点出入口设立保安岗亭

安排2名保安24小时全天候管理

并负责日常的引导停放

结合社会面智能安防系统建设

在停放点外围安装高清监控探头

提高技防能力

积极会同

上海国际汽车城管理委员会等部门

对长期占用非机动车道、

不按规定停放的车辆进行清理

确保“还道于民”。