沪通铁路徐行站位置确定，嘉定人将来可坐高铁到自贸区！
到上海自贸区，嘉定人未来又多了一种出行选择——坐高铁！
就在9月24日，市规土局官方网站发布了《沪通铁路二期相关设施专项规划（补充公示）》，公示信息显示4个车站位置调整确定，其中徐行站位于未来的S7沪崇高速公路西侧（曹王）！
就在9月24日，市规土局官方网站发布了《沪通铁路二期相关设施专项规划（补充公示）》，公示信息显示4个车站位置调整确定，其中徐行站位于未来的S7沪崇高速公路西侧（曹王）！
徐行站还真不好找！
此前对于徐行站的设置点有多种说法，此次公示显示，徐行站就位于S7沪崇高速公路西侧，在“嘉盛公路”和“宝嘉公路”之间。
这两条路对于嘉定市民来说，未必熟悉吧？小编向区市政管理部门请教得知，“宝嘉公路”和“嘉盛公路”其实就是正在建设中的胜竹路二期和塔新东路。
小编建议不妨这样看——徐行站就在目前的施曹公路和和桥路的区域中间。可见未来这一区域变化将会很大。
此前对于徐行站的设置点有多种说法，此次公示显示，徐行站就位于S7沪崇高速公路西侧，在“嘉盛公路”和“宝嘉公路”之间。
这两条路对于嘉定市民来说，未必熟悉吧？小编向区市政管理部门请教得知，“宝嘉公路”和“嘉盛公路”其实就是正在建设中的胜竹路二期和塔新东路。
小编建议不妨这样看——徐行站就在目前的施曹公路和和桥路的区域中间。可见未来这一区域变化将会很大。
市规土局公示信息中的徐行站规划图
在百度地图上看是不是更直观些？由于多条道路都在规划中，小编只能大概找出徐行站的所在区域在这里
沪通铁路是个啥东东？
沪通铁路是我国规划建设的沈海高速铁路的一段，公开信息显示，沪通铁路衔接南通、上海，是连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道，主要服务于苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输，是一条以客为主、兼顾沿线货流的快速铁路，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的组成部分。
沪通城际铁路的设计时速为160-200公里，建成后这条铁路上将跑动车组列车，加上到站停车时间，从南通到上海满打满算也只需要1小时左右。
沪通铁路是我国规划建设的沈海高速铁路的一段，公开信息显示，沪通铁路衔接南通、上海，是连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道，主要服务于苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输，是一条以客为主、兼顾沿线货流的快速铁路，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的组成部分。
沪通城际铁路的设计时速为160-200公里，建成后这条铁路上将跑动车组列车，加上到站停车时间，从南通到上海满打满算也只需要1小时左右。
嘉定不止徐行一个站点
据了解，沪通铁路在嘉定将在正线上设徐行、安亭2站，联络线上设黄渡、封浜2站。正线以客运为主，联络线以货运为主。沪通铁路通车后，嘉定居民到达南通市仅需40分钟左右，比现在乘坐汽车时间缩短约1小时。
网友根据规划制作的沪通铁路图
公示信息中的沪通铁路规划图
嘉定人“打铁的”去自贸区
而另一方面，嘉定人或许更在意如何去上海自贸区。根据规划，沪通铁路上海段（市界至浦东曹路）分东线、西线。在嘉定区呈“Y”字形走向，经过7个街镇。
其中东线主要以隧道为主，经嘉定徐行、华亭两镇连接宝山、浦东两区，接入浦东铁路。上海境内设徐行、杨行、外高桥、曹路、祝桥、浦东、邵厂、四团8个站点。这条线，自然成为嘉定人进入自贸区的一条捷径。
而西线主要以高架为主，分正线和联络线两部分，正线经嘉定工业区、外冈镇至安亭镇安亭站连接沪宁铁路，设安亭站一个站点；联络线自安亭站延伸，经南翔镇、江桥镇连接至封浜地区。
这样的场景，未来会在徐行出现吗？
而另一方面，嘉定人或许更在意如何去上海自贸区。根据规划，沪通铁路上海段（市界至浦东曹路）分东线、西线。在嘉定区呈“Y”字形走向，经过7个街镇。
其中东线主要以隧道为主，经嘉定徐行、华亭两镇连接宝山、浦东两区，接入浦东铁路。上海境内设徐行、杨行、外高桥、曹路、祝桥、浦东、邵厂、四团8个站点。这条线，自然成为嘉定人进入自贸区的一条捷径。
而西线主要以高架为主，分正线和联络线两部分，正线经嘉定工业区、外冈镇至安亭镇安亭站连接沪宁铁路，设安亭站一个站点；联络线自安亭站延伸，经南翔镇、江桥镇连接至封浜地区。
这样的场景，未来会在徐行出现吗？
