根据《上海市铁路安全管理条例》(上海市第十五届人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2020年12月30日通过,2021年3月1日起施行)第十六条规定,对我辖区内嘉闵线安全保护区划定并公告如下:
一、嘉闵线安全保护区划定方案见附件。
二、铁路建设单位或者铁路运输企业应当进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图设立标桩。铁路沿线的有关企事业单位、组织和群众应给予支持和配合。
三、在铁路沿线从事生产、生活或者其他活动的,应当遵守《上海市铁路安全管理条例》的相关规定。
特此公告。
上海市嘉定区人民政府
2021年10月25日
附件
嘉闵线安全保护区划定方案
序号 | 行别 | 上海市域铁路嘉闵线起始里程 | 上海市域铁路嘉闵线终止里程 | 地下车站/地面车站/高架车站/隧道/地面/高架/出入口/通风亭/变电站 | 自铁路地下车站与隧道外边线外侧(m) | 自铁路地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧(m) | 出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外侧(m) | 备注 | |||
线路左侧 | 线路右侧 | 线路左侧 | 线路右侧 | 线路左侧 | 线路右侧 | ||||||
1 | 双线 | DK-0+023.60 | DK0+608.60 | 地下车站 | 50 | 50 | 50 | 50 | 城北路站 | ||
2 | 双线 | DK0+608.60 | DK3+164.467 | 隧道区间 | 50 | 50 | |||||
3 | 双线 | DK3+164.467 | DK3+416.467 | 地下车站 | 50 | 50 | 50 | 50 | 新成路站 | ||
4 | 双线 | DK3+416.467 | DK7+011.088 | 隧道区间 | 50 | 50 | |||||
5 | 双线 | DK7+011.088 | DK7+291.088 | 地下车站 | 50 | 50 | 50 | 50 | 嘉戬公路站 | ||
6 | 双线 | DK7+291.088 | DK9+645.426 | 隧道区间 | 50 | 50 | |||||
7 | 双线 | DK9+645.426 | DK10+931.427 | 地下车站 | 50 | 50 | 50 | 50 | 丰茂路站 | ||
8 | 双线 | DK10+931.427 | DK13+927.416 | 隧道区间 | 50 | 50 | |||||
9 | 双线 | DK13+927.416 | DK13+952.436 | 隧道结构 | 50 | 50 | 50 | 50 | 1#风井 | ||
10 | 双线 | DK13+952.436 | DK17+454.534 | 隧道区间 | 50 | 50 | |||||
11 | 双线 | DK17+454.534 | DK17+954.534 | 地下车站 | 50 | 50 | 50 | 50 | 南翔站 | ||
12 | 双线 | DK17+954.534 | DK20+030.378 | 隧道区间 | 50 | 50 | |||||
13 | 双线 | DK20+030.378 | DK20+062.378 | 隧道结构 | 50 | 50 | 50 | 50 | 2#风井 | ||
14 | 双线 | DK20+062.378 | DK21+271.090 | 隧道区间 | 50 | 50 | |||||
15 | 双线 | DK21+271.090 | DK21+521.090 | 地下车站 | 50 | 50 | 50 | 50 | 金园五路站 | ||
16 | 双线 | DK21+521.090 | DK24+511.989 | 隧道区间 | 50 | 50 | |||||
17 | 双线 | DK24+511.989 | DK25+047.990 | 地下车站 | 50 | 50 | 50 | 50 | 金运路站 | ||
18 | 双线 | DK25+047.990 | DK25+900.00 | 隧道区间 | 50 | 50 | |||||
19 | 单线 | DCDIK0+315.710 | DCDIK1+335.000 | 隧道区间 | 50 | 50 | 马东动走线线左线 | ||||
20 | 单线 | DCDIK1+335.000 | DCDIK1+838.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | 马东动走线线左线 | ||||
21 | 单线 | DCDIyK0+316.226 | DCDIyK1+335.000 | 隧道区间 | 50 | 50 | 马东动走线线右线 | ||||
22 | 单线 | DCDIyK1+335.000 | DCDIyK1+773.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | 马东动走线线右线 | ||||
23 | 马东动车运用所 | 30 | 30 | 马东动车运用所 |