办理结果：解决或采纳

赵波、施华君委员：

你们提出的“关于改善百安公路与嘉安公路交叉路口交通拥堵的建议”收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

一、拥堵原因分析

嘉安公路百安公路路口与G1501上海绕城高速嘉松北路收费站相邻，一旦收费站出入口出现车辆积压，将直接导致该路口交通拥堵。经调查,该收费站车辆积压主要有三方面原因：一是车流量大，大型车辆多。目前该收费站上匝道日均车流量8300余辆，下匝道日均车流量2800余辆，其中集装箱卡车等大型车流量占到总流量的近40%，已经超过当年设计流量。二是收费站规划设计存在缺陷。收费站距离嘉安公路口仅30米，蓄车距离太短，且匝道口道路设计半径无法满足集装箱卡车等超长车辆的转弯需求，造成车辆行驶缓慢，极易形成车辆拖尾积压。三是ETC车道使用率低。该收费站上匝道设置有ETC和人工发卡各一根车道，但因ETC车道车牌识别率不高，未发挥应有的快捷通行功能，故大多数车辆仍选择从人工发卡车道通行，导致车辆排队等待占用嘉安公路一条车道。特别是每日15时至18时集装箱卡车通行集中时段，车辆甚至会排队至嘉松北路路口（排队长度近900米），引发连锁效应，造成区域性交通拥堵。

二、针对委员建议的工作情况

（一）关于增加交通信号灯的建议。公安嘉定分局已在4月完成百安公路嘉安公路路口南北方向左转弯信号灯的安装工作。同时根据该区域通行车辆的流向、流量特点对相邻路口的信号灯重新制定方案，实施联动联控。高峰时段则安排警力对信号灯实施人工干预，调整信号灯绿信比，提高车辆通行效率。

（二）关于后移改造收费站的建议。由于嘉松北路收费站匝道为市管设施，后移改造实施主体应为市级道路交通管理部门。区有关部门已提请市级部门牵头对该改造工程开展可行性论证，待完成规划调整后，再按照建设程序推进项目实施，我区将积极配合开展相关工作。

三、其他工作措施

在采纳委员建议的基础上，公安嘉定分局已采取了多项措施缓解该路口的拥堵情况。一是科学调整勤务。交警支队进一步加大了不同时段收费站周边路段的警力投放，加强常态化的排堵疏导。二是优化车道设置。已制定路口车道渠化方案，计划将嘉安公路上匝道西进口原一左二直车道调整为二左一直车道，提升车辆进入高速公路的通行效率。三是加强协调沟通。主动与上海城投公路投资（集团）有限公司高速运管中心以及G1501高速运营处沟通对接，建议升级ETC系统以解决车牌识别率不高问题（据反馈，升级工程预计于2019年底能够完成），同时在每日15时至18时大型车集中通行时段增加发卡人员，提高车辆通行速度。

上海市嘉定区人民政府

2019年5月29日