办理结果：正在解决

高慧、陆秋琴代表：

你们提出的“关于贯彻落实‘乡村振兴战略’提升华亭公共交通运载能力的建议”收悉。经研究，现将办理情况答复如下：

近年来，嘉定区委、区政府高度重视城市公共交通建设和管理工作，积极落实“公交优先”发展战略，经过市、区各相关职能部门以及街镇政府的共同努力，全区公共交通事业取得了较好发展。但由于郊区公交发展起步晚、起点低，随着嘉定经济社会的快速发展、城市化水平的逐步提高及导入人口的迅速增长，现阶段公共交通发展水平与市民群众的出行需求之间仍然有一定差距。尤其是北部城市化程度相对较低的地区，由于公交场站等基础设施建设配套不足，农村地区路网条件较差等因素，公交线网覆盖率较低。同时受人口总量及出行率较低的影响，公共交通总体服务水平确低于嘉定城区及南部街镇。

根据你们提出的意见，我委客运管理部门先后于今年4月初和5月初两次到霜竹公路毛桥集市项目 现场进行了实地踏勘，并会同相关部门对周边公交线网布局进行了总体排摸和研究。毛桥集市周边满足公交通行条件的道路为霜竹公路，目前已有上海巴士集团三公司运营的沪唐专线与嘉定公交公司运营的嘉唐华线通行，并在毛桥集市设停靠站点。沪唐专线自上海火车站至华亭毛桥村公交车站，途经嘉定城区、马陆、南翔等城市化地区，嘉唐华线自嘉定客运中心至霜竹公路沪太公路，途经轨道交通11号线嘉定西站、嘉定北站及中心医院，较好方便了华亭地区霜竹公路公路沿线居民的日常出行。毛桥集市因其所处的地理位置及周边路网条件制约，新辟公交线路将与嘉唐华线、沪唐专线基本复线，经各方综合研究认为，开辟新线必要性不大，近期暂无此计划。

关于你们提出的增加嘉唐华线班次的建议。据了解，目前沪唐专线班次密度较高，发车间隔时间为12至20分钟，末班车时间为火车 站5：30--21：25，毛桥村5：30--21：00，营运方案能够满足大多数乘客出行需求。由于沪唐专线的分流，与其复线率较高的嘉唐华线发车间隔时间为35至40分钟，平均班次客流仅为18人；末班车为19：00和19：20，客流量平均仅有15人和3人，在我区属于服务水平和客流量均较低的线路。对此，根据人大代表的意见，为支持华亭旅游业发展及毛桥集市项目，经研究，已将优化嘉唐华线运营方案列为嘉定公交公司2018年度工作计划。一是增加3辆营运车，力争班次间隔时间缩短到20-25分钟；二是适当延长末班车时间，嘉定客运中心始发延至19：20，华亭始发延至19：50；三是延伸嘉唐华线走向，终点至宝山集宁路公交站，与宝山6路同站对接，华亭市民可一次换乘到达轨道交通1号线富锦路站。目前，公交企业正在着手车辆购置、驾驶员招聘培训等相关工作，计划于今年三季度完成嘉唐华线优化方案的实施。

此外，据向华亭镇政府有关部门了解，毛桥集市计划于6月份开业。在开市初期，我委将要求沪唐专线和嘉唐华线营运企业做好应急准备，密切关注线路客流变化，根据客流情况及时灵活调整营运方案，努力满足市民至毛桥集市的出行需求。

   感谢你们对我区公共交通事业的关注与支持！

嘉定区建设和管理委员会

                                   2018年5月8日