殷方兰委员：

您提出的关于嘉定新城智能电子站牌维护建议的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

一、我区公交电子站牌建设基本情况

我区现有公交站点1783个，嘉定公交公司于2015年启动公交信息化项目建设并于2016年以来分三次对嘉定13路、嘉定9路、嘉定51路和嘉定11路沿途站点进行了站杆、站牌电子化改造，截止目前我区共有在用公交电子站牌136个。

二、嘉定新城核心区公交电子站牌现状
    2012年新城公司在嘉定新城地区出资建设了34个电子站牌，主要涉及嘉定9路和嘉定14路途经新城地区的站点。但因长期缺乏维护，无法正常使用，新城公司已于2017年全部拆除。目前新城地区共有26个电子站牌，全部安装于嘉定9路途经站点，由嘉定公交公司委托第三方专业单位负责建设与维护。收到提案后，嘉定公交公司对全区电子站牌运行情况进行了全面排查。经查，共有5块电子站牌存在故障，其中新城地区3块（塔秀路德富路站2块及提案中提及的洪德路阿克苏路站点1块）。目前，除塔秀路德富路站点2块电子站牌因无法落实电源暂时无法正常工作外，其余均已修复。5月初，我委对新城地区公交电子站牌运行情况进行了复查，情况属实。

二、目前各类电子站牌的优缺点

大屏幕电子站牌的优点为显示信息多、效果好，但因其建设成本和维护成本过高，又因其功耗高对电源的接入也有较高要求，故缺少较多建设条件。嘉定公交公司于2015至2017年建设的OLED小屏电子站牌成本相对较低，且功耗较低，只需通过太阳能加锂电池来取电。但该模块电子站牌仅显示下一班车还有几分钟到站或下一班车距本站还有几站路，其显示模式较单一且准确度一般。2018年底至2019年初，嘉定公交公司对嘉定11路沿线站点安装了新型模块的电子站牌，新型分时报站电子站牌能直接将下一班车的到站时间显示在屏幕上，精确到分钟。从使用情况来看，该型电子站牌的故障率较低，预报的准确率维持在92%以上，并且随着大数据的积累和软件的优化，准确率将进一步提高。同时，该型电子站牌能实现远程监控功能，有助于及时发现并修复故障。嘉定公交公司计划将该型电子站牌作为今后建设的主要方向。

四、下一步工作计划

一是本着“节能高效、分批实施”的原则，逐步推进我区公交电子站牌的建设。计划在通过区科委评审立项，并落实建设资金后，按每年建设100个电子站牌的进度逐步实现全区公交站点全覆盖。二是针对新城地区塔秀路德富路站点无法取电导致电子站牌失效的问题，计划在该站点改装太阳能取电的OLED电子屏，尽快恢复其功能。三是通过对老站牌的改造，更换控制模块优化的报时方案，提高报站准确性。在改造完成前，我委要求公交公司进一步加强电子站牌运行情况监管，完善设施巡查机制，保障设备的正常运行，为市民的出行提供便利。嘉定区交通委将把电子站牌的故障率和修复率列入对公交公司的考核指标。
    电子站牌因其建设成本问题，要实现全覆盖需要较长时间。目前，嘉定公交公司开发的“嘉定公交”APP，已实现对该公司运营的所有公交线路提供实时到站查询功能，同时还实现了线路规划、周边公交站点查询、线路走向查询、时刻表查询以及因恶劣天气影响和修路等导致线路调整的信息发布、意见建议反馈等功能，极大地提高了市民的公交出行效率。

感谢您对嘉定公交事业的关注与支持！

上海市嘉定区交通委员会

                                    2019年5月16日