民革嘉定区委：

贵党派提出的关于以长三角一体化建设为契机，促进高铁城轨公交三网融合的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

关于加快完善轨道交通体系的建议。轨道交通建设由上海市级交通主管部门负责推进，多年来，嘉定区交通委一直与市交通部门保持积极沟通，密切关注涉及嘉定建设项目规划情况，结合地区建设开发情况，及时提出意见建议。根据嘉定区2035总体规划，区域内规划设置嘉闵线、沪宁线、宝嘉线、嘉青松金线、南何支线、沪通线等6条城际铁路线，其中嘉闵线为近期实施线路。规划设置11号线、13号线、14号线、22号线4条轨道交通线路。规划5条中运量骨干线路，分别为新城1号线、2号线、3号线和局域4号线、5号线。

轨道交通建设由上海市级交通主管部门负责推进，多年来，嘉定区交通委一直与市交通部门保持积极沟通，密切关注涉及嘉定建设项目规划情况，结合地区建设开发情况，及时提出意见建议。目前，嘉定区内已建成11号线、13号线2条轨道交通线路，轨道交通14号线在建中，同时正在规划市域铁路嘉闵线。根据计划，轨交11号线陈翔路站于2019年底建成启用；轨交14号线在2020年底前完工。嘉闵线虽然获得了国家发改委的批复，取得了项目立项的依据，但嘉闵线的建设还需经过工程可行性研究、初步设计和施工图设计等过程，暂没有开工建设计划。

关于加强规划引领，以轨道交通集聚安亭地区人气的建议。安亭镇作为上海西北翼的重要门户地区，以汽车产业和研发创新为主导，产业与城市功能融合发展的重要街镇，一直以来是嘉定区公共交通建设重点区域。目前，安亭镇内有沪宁高铁安亭北站，轨道交通11号线安亭站、上海汽车城站、上海赛车场站、昌吉东路站。辖区内共有公交线路23条，其中22条与轨道交通、高铁站配套，线网密度高于全区水平。

加强交通枢纽规划建设是提升城市交通网络运行效率的主要手段之一，根据2035总规，安亭地区规划设置安亭北1个城市级客运枢纽、安亭站1个市域级客运枢纽，以及上海赛车场1个区级客运枢纽。同时，沪宁线、宝嘉线、沪通线、嘉青松金线等市域铁路线规划均通达安亭。此外，安亭新镇还规划有1条中运量局域线，重点填补安亭地区在轨道交通和常规公交之间的服务空档。

2018年，安亭镇委托上海城市交通设计院，编制了安亭镇公交专项规划，对公交线路、站点的现状进行了调查，对未来公交需求进行预测，并作出近期、中期、远期线路规划；同时对安亭镇范围内的综合交通枢纽、常规公交枢纽、首末站、停保场等基础设置进行规划研究。该规划将对推进安亭地区公交基础设施建设，完善安亭地区公交线网布局发挥积极作用。同时，目前我委正在对安亭北城市级客运枢纽的建设必要性作研究，拟在“十四五”规划中把该站建设提上日程。

关于促进高铁城轨公交三网融合的建议。多年来，在“公交优先”战略的指导下，我区坚持公交与轨交及公交与高铁两网融合，根据轨道交通和沪宁城际铁建设情况，认真做好常规公交线路配套工作。目前，全区共有80多条公交线路与轨道交通配套，较好方便了市民日常通勤出行。沪宁城际铁安亭北站现有3条公交线路配套，南翔北站现有4条公交线路配套。此外，为方便嘉定市民前往虹桥枢纽，近年来先后开通虹桥枢纽9路公交线及嘉虹1线、嘉虹2线、虹南快线3条定制巴士线。

为加快推进长三角交通一体化发展，我委正在开展《长三角一体化中嘉昆太交通一体化的对接》课题研究，将根据课题研究成果，制定工作计划，加快推进道路、公交等领域的一体化建设。同时，我委正在与太仓市、昆山市交通运输局积极沟通，计划于2019年内开通毗邻公交，方便跨省毗邻地区居民之间的联系。

感谢您对嘉定区交通事业的关注与支持！

上海市嘉定区交通委员会

                                    2019年5月16日