陆强代表：

您提出的“关于园国东路至白银路实施道路全线开放通车的建议”收悉，经研究，现将办理情况答复如下： 

一、安亭西部片区与嘉定新城片区连接道路交通现状

安亭西部片区与嘉定新城片区联通道路，北部主要以嘉安公路作为东西向连接主要道路，南部主要以伊宁路、宝安公路作为东西向连接主要道路。经调查梳理，建议中涉及的园国东路、白银路和上海F1国际赛车场（以下简称“F1赛车场”）外环北路、外环东路的道路现状如下：

(一)园国东路（F1赛车场-嘉松北路）：道路等级为二级公路，全长1.175公里，现状道路宽度22米，车行道16米，两侧人行道各3米。该道路为公路所管理的区管公路，目前处于交通开放状态；

（二）白银路（阿克苏路-G15）：道路等级为城市次干路，全长2.3公里，道路红线宽度35米，机动车道17米，两侧非机动车道、人行道各3.5米，机非隔离带各2米。该道路为嘉定新城（马陆镇）管理城市道路，目前处于交通开放状态；

（三）外环北路、外环东路：为F1赛车场内部环道，全长3.5公里，现状道路宽度22米。外环北路与园国东路相接，非赛事期间在与园国东路交界处封闭；外环东路以分设进出两匝道与白银路相接，非赛事期间匝道封闭。

二、关于“园国东路经外环北路、外环东路至白银路”实施道路全线开放通车的评估分析

对于“园国东路经外环北路、外环东路至白银路实施道路全线开放通车”的建议，我区通过深入分析道路开放条件、研究相关政策法规，由区交通委牵头，会同久事集团、公安嘉定分局、区规划资源局、区公路管理所等道路权属及相关职能单位召开现场办理会，就规划调整的可行性、交通组织等问题进行了评估分析，形成以下共识：

外环北路、外环东路已有规划道路红线控制，在空间准入层面，具备作为市政道路开放通行的条件。但限于土地利用现状、F1赛车场管理要求等方面问题，需重新确定规划用地性质并重构路网后，根据道路工程设计规范、交通设计规范完善现有道路设施，具备开通条件后方可予以开放。目前，该段道路暂不具备开放条件的主要原因如下：

（一）园国东路至白银路联通途经的外环北路、外环东路，由上海久事（集团）有限公司所属的上海久事国际体育中心有限公司（以下简称“久体中心”）进行运营管理。根据久体中心提供的《关于上海F1国际赛车场赛区控制性详细规划的批复》（沪规划〔2004〕1299号），外环北路、外环东路为赛场内部道路，建设时按场内道路设计标准施工，其道路工程、交通设施均不满足市政道路设计规范要求。

（二）根据白银路连接外环东路匝道设置现状，南侧匝道为外环东路至白银路出方向，北侧匝道为白银路至外环东路进方向，按目前匝道设施和交通组织情况，如外环北路、外环东路按双向四车道开放通行，极易在匝道位置造成交通瓶颈、引起常发性交通拥堵。

（三）外环北路、外环东路作为场内道路对外开放，目前不具备交通执法依据。

三、下一步工作举措

基于暂不能开放外环北路、外环东路内部路网的现状，我区将通过强化道路维护、优化交通组织、完善规划布局等方式，逐步提升外部路网的通行能力，缓解安亭西部片区与嘉定新城片区的交通拥堵问题。

（一）开展嘉安公路、园国东路、伊宁路等片区连接道路的路况检查整治工作，提升道路通行质量，确保道路功能良好发挥；

（二）优化友菊路等赛车场周边道路的交通组织方式，缓解部分路口交通拥堵状况，努力挖掘现有道路资源，提升路网通行效率；

（三） 会同久事集团在F1赛车场后续规划调整过程中，进一步优化完善地块路网规划布局，改善交通出行环境。

最后，非常感谢您对我区道路建设提出的宝贵建议，希望今后能继续得到您的关心和支持。

上海市嘉定区人民政府

2020年5月18日