区交通委：

刘炜代表提出的“关于上海市轨道交通14号线向西延伸的建议”的代表建议收悉，经研究，现将会办意见函告如下：

代表提出，规划14号线西延伸至安亭北站，提升安亭北站综合交通枢纽能级，缓解轨交11号线通行压力。嘉定作为“沪宁走廊轨道网”链接上海与长三角近沪地区的重要节点城市，承载了大量江苏地区来沪客流，构建功能更强大、布局更完善的交通轨道网至关重要。一是随着目前城市化率提高，周边住宅、人口分布密集，交通出行需求进一步提升。二是为了满足群众多样化的生活的出行方式，出行方式的选择层级需要提高和丰富。

1、14号线西延伸有助于放大安亭北站综合枢纽功能。一是推动城市内外交通有效衔接。根据《国家综合立体交通网规划纲要》，推进综合交通枢纽一体化建设，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合建设，并做好与城市轨道交通衔接协调，引导城市沿大容量公共交通廊道合理、有序发展。二是完善新一轮轨道交通建设运营管理机制。根据本市新一轮轨道交通建设运营管理机制的实施意见，优化完善轨道交通建设运营机制和相关市、区分工机制，加强站点周边土地综合开发利用，优化城市空间布局，保障轨道交通建设、运营项目投资建设等有序推进。

2、14号线西延伸有利于新城建设。第一，根据关于“十四五”加快推进新城规划建设工作的实施策略，结合嘉定新城“北拓西联”扩区计划，以安亭北站和安亭西站为核心，整体联动安亭枢纽，使嘉定在长三角区域城市网络中的能级和地位进一步提升，形成链接辐射长三角的战略支点，优先推进新城综合交通枢纽以及与周边城市的快速交通通道建设，依托国铁干线和城际铁路加强与长三角城市联系。第二，根据新一轮轨道交通建设运营管理机制和新城建设行动方案，重点推进打造职居均衡的空间形态。由规划资源部门牵头研究制定土地综合开发实施细则，落实轨道交通场站周边土地与线路同步规划、同步建设。

以上意见供你单位统一答复代表时参考。

                          嘉定区发展和改革委员会

                            2021年3月24日   

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