浦忠明委员：

您提出的关于“关于本区应对汽车制造业下滑的对策建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

一、针对“支持协助大众多品牌运营，提高短期抗风险能力”的建议。

嘉定区已通过多项举措，助力上汽大众的发展。在生产方面，嘉定区通过多方协调，加速上汽大众MEB项目的落地与开工，加速了上汽大众新能源汽车的投产与下线，提高上汽大众的产品影响力。在销售方面，2020年嘉定区通过举办“818金秋购车节”活动，嘉定区审核并通过1.3万名的购车用户信息，助力大众车型的销售。

二、针对“紧紧抓住大众MEB等转型项目带来的机会，实现逆势反转”的建议。

为紧抓汽车产业变革以及上汽大众MEB转型项目带来的机会，嘉定区梳理了区内汽车产业企业，并进行了以汽车产业发展趋势为导向的汽车全产业链梳理，细化了嘉定区汽车产业发展需求。此外，为进一步提升上汽大众的供应商配套服务能力，由嘉定区发起的长三角汽车产业创新联盟正发挥着巨大的协同优势。通过聚集长三角的汽车产业优势资源，满足上汽大众对供应体系的发展需求。

三、针对“争取引入新的整车车企”和“助力优质汽车零部件企业，加快导入‘新四化’技术”的建议。

目前，嘉定正积极推动传感器产业与汽车产业的融合发展，并已就汽车“新四化”的产业变革方向，编制《嘉定区汽车“新四化”千亿专项行动方案》，明确到2025年，汽车产业布局进一步优化，基本形成较为完整的汽车“新四化”发展体系，构建产业规模领先、产业布局合理、核心技术突破、基础设施完善、示范运行良好的发展新格局。在产业布局方面，新引入1家具有核心竞争力、产业带动力的整车制造企业，形成“双轮驱动”格局；全力培育零部件“独角兽”企业，形成整车与零部件互融共生、利益共享的新型产业生态；汽车领域上市企业达到6家左右。在核心技术突破方面，动力电池与管理系统、燃料电池、驱动电机与电力电子等关键零部件研发制造达到国际领先水平；车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气构架等智能网联核心技术取得重大进展。汽车企业研发费用投入占营业收入比重高于全市平均水平；实现全区汽车高新技术企业超过250家；汽车企业技术中心超过150家。

四、针对“高度关注汽车产业新出现的软件价值，开辟汽车行业新价值增长点”的建议。

嘉定区重视汽车数据的挖掘以及汽车软件公司的培育。在数据分析方面，嘉定区的上海新能源汽车数据采集与监测中心不仅不断扩充数据中心的服务范围，细化数据内容，更好的提供数据分析服务。同时，嘉定区正努力创建智能网联汽车数据中心，为区内重点企业以及产业的集群与发展提供保障。在汽车软件方面，嘉定区将打造上海汽车软件园，园区将充分依托同济大学学科优势和安亭汽车产业发展环境，重点聚焦智能网联、智能制造、5G通信、电子软件、高精地图、物联网等产业，以软件定义汽车，赋能各个行业，加速产业集聚，打造智能汽车高端技术、高端产品、高端人才汇聚的产业发展高地。

上海市嘉定区世界级汽车产业中心建设领导小组办公室

2021年6月2日

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