石沂波、何冬英委员：

    你们提出的“关于在轨道交通站点周边合理规划建设停车场的建议”提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

    一、政协提案内容

    一是提前调研轨道交通站点周边综合交通流量，合理规划停车的规模和选址；二是站点合理规划设置出入口和周边建筑；三是合理预设优化公交线路及配套接驳设施。

    二、目前基本情况

    2016年，市政府办公厅转发了市发展改革委、市交通委制定的《关于贯彻〈关于加强城市停车设施建设的指导意见〉的实施意见》，其中明确重点支持城市轨道交通外围站点P+R停车场建设，位于外环线以外的大型综合交通枢纽、轨道交通站点一般应建设P+R停车场。结合轨道交通线网布局和地区实际情况，部分轨道交通站点周边地区控制性详细规划中也规划了P+R停车场库和公共停车设施，可为市民换乘轨道交通提供停车空间。

    目前，轨道交通11号线嘉定辖区内安亭站、南翔站、嘉定西站、嘉定新城站、陈翔公路站5个站点，已建成5个公共换乘停车（P+R）场（库）、总计拥有1169个换乘停车泊位的公共换乘停车（P+R）运营网络（陈翔公路站P+R在办理前期经营手续，尚未启用），可为居住在嘉定区的市民进出中心城提供更为便利、多样化的交通出行服务。

    三、下阶段具体措施

    （一）关于规划新建P+R停车场（库）

    近期，市规划资源局正在会同市交通委开展P+R停车场（库）近期建设方案研究，指导全市层面P+R设施的布局、选点和实施计划，着力解决当前P+R设施总量不足和布局冷热不均的突出问题，进一步提升轨道交通站点周边交通整体接驳水平。区交通委将全力配合梳理辖区内轨道交通站点周边规划和需求情况。

本区P+R停车场库建设形式主要为独立用地建设、结合商办综合体建设二种形式。根据实际建设条件，“十四五”期间预计启动建设11号线嘉定北站、14号线乐秀路站2个P+R停车场库，同时也将督促属地街镇推进已落实用地的P+R停车场库相关前期手续，尽快启动建设。

    （二）关于优化交通组织流线设计

本市地方性标准《建筑工程交通设计及停车库（场）配建标准》（DG-TJ-08-2021）中规定了“停车库（场）的设计，应使建筑基地出入口、主体建筑主要人流出入口及停车库（场）以及基地内道路之间有合理通畅的交通关系。”同时，《标准》对于机动车停车库（场）出入口的设置也有具体规定。区交通委将会同区公安交警部门，在新建P+R停车场库设计方案阶段严格落实规范要求，优化交通设计、减少交通拥堵、方便市民换乘。

    （三）关于合理预设优化公交线路及配套接驳设施

    结合轨道交通站点建设发展城市P+R系统，符合公交优先发展战略要求，可通过P+R促进个体交通与公共交通的有效转换，有助于构筑国际大都市一体化交通。区交通委将根据市民出行需求，同步推进站点配套公交枢纽建设，通过公交线路优化、公交站点配套优化、出租车站点配套优化研究，共享单车综合治理等措施，全力提升市民出行的便捷性、时效性及舒适性。

    感谢你们对我区交通工作的关心、支持。

上海市嘉定区交通委员会

                                2023年5月23日

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