邱鹏委员：

您提出的《关于加快促进本区氢能产业生态培育的建议》的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

加氢站是氢能发展的重要基础设施，对推进燃料电池汽车产业发展，为打造世界级汽车产业中心核心承载区，嘉定区高度重视并努力推进区域内加氢站的规划建设。

一、持续深化燃料电池汽车产业政策引领

2019年，发布《嘉定区鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见（试行）》，是全国最早的氢能及燃料电池汽车产业政策。2021年率先发布《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案（2021-2025）》，提出加快产业集聚、提升创新能力、加强示范应用和完善产业配套等目标，并明确20项重点任务，进一步推动燃料电池汽车产业高质量发展。同年，出台《嘉定区关于持续推动汽车“新四化”产业发展的若干政策》，加强燃料电池汽车推广和扶持力度，鼓励燃料电池整车及系统企业采购电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键零部件产品或相关服务，经认定给予合同金额10%的补贴，最高不超过2000万元，大力推动产业链上下游企业对接合作，促进产业集聚发展，进一步构建氢能与燃料电池产业生态。

二、积极支持燃料电池汽车示范应用申报

2021年8月，由上海牵头淄博、南通、苏州、嘉兴、鄂尔多斯、宁东组建的“1+6”燃料电池汽车示范城市群被列入国家首批示范城市群。在第一批和第二批示范运营申报中，嘉定领军企业捷氢科技、重塑能源、清志新能源三家企业累计拿到上海燃料电池汽车示范应用项目示范运营车辆2230辆，占上海全市80%。捷氢、重塑、鲲华三家企业成功申报第三批示范应用，总共拿到示范运营车辆1220辆，占全市75.5%。2023年12月完成燃料电池汽车示范推广应用第一年度（2021年8月13日—2022年11月30日）专项资金拨付，涉及金额30265.44万元。截至2024年3月底，嘉定区已合计推广燃料电池汽车2447辆，累计安全运营里程5666万公里（占全市70%）。

三、加快完善加氢站规划布局

加氢站是实现氢能汽车社会化运营的基础。区建管委于2019年6月开始编制我区加氢站布局与选址规划，为科学编制规划，前期与氢燃料电池产业链上所涉及的氢能供应、加氢站建设与运营、加氢车辆运营与检测等相关企业、研究机构、区级部门和及各街镇等，均开展了广泛的调研座谈。《嘉定区加氢站布局与选址规划》于2019年获批，是全市第一个获批的加氢站布局规划，共规划经营性加氢站15座，规划站点数量全市最多。2020年，3处企业内部站也纳入《上海市车用加氢站布局专项规划》，但该规划公示后一直未发布，我区一直与市级部门协调尽快发布全市规划，给予我区内部加氢站建设法定规划依据。

四、逐步有序推进加氢站建设

根据十四五新城建设目标，在嘉定新城范围内建成2～3座加氢站并投入运营，为推进我区加氢站建设，区建管委曾多次走访中石化等相关企业，推进我区油氢合建站建设计划，协助已建加氢站办证取证。截至2023年底，我区建成并取得经营许可投入运行的加氢站共4座，为全市最多，分别是安智路油氢合建站（中石化）、西上海油氢合建站（中石化）、汽车博览公园纯氢站（舜华）、江桥内部站（重塑）。2023年，嘉北郊野公园纯氢站和氢能港内部站也相继启动建设，力争于2024年底前建成并投入运营，2025年拟定南翔纯氢站启动建设。

五、下阶段计划

《嘉定区加氢站布局与选址专项规划》于 2020年1月6 日获批，其规划期限设定至2025年，与《嘉定区燃料电池汽车产业发展实施方案（2019-2025）》的期限一致。目前，区级层面已经启动全区经济社会发展“十五五”规划的编制工作，区建管委也启动了“十五五”部门专项规划的编制工作。区建管委将深入开展调查研究，广泛走访相关氢能企业和街镇，结合全区经济社会发展“十五五”规划编制工作，在“十五五”部门专项规划编制时，同步研究当前加氢站布局与选址，并将充分借鉴融入您的建设性意见建议，旨在进一步提升专项规划的科学性与前瞻性，通过加强氢能基础设施建设，全面推动氢能产业全链条的健康发展。

感谢您对嘉定城市建设管理工作的关心和支持！

嘉定区建设和管理委员会

                                 嘉定区经济委员会

2024年5月30日