刘颖、余晨：

你们提出的关于“关于鼓励创新，加速本区智能网联汽车上路通行试点工作的建议”提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

一、推动道路开放，加快高快速路测试开展

（一）推动道路开放与测试示范

自2018年9月，嘉定启动智能网联汽车开放道路测试工作以来，先后分五批次开放共1076公里地面道路和41公里高快速公路进行路面测试，测试范围基本涵盖了全域地面道路以及全区7条高快速路中的2条（G1503绕城高速、G2京沪高速），基本实现了我区地面全域开放及高快速路的先行先试的工作目标。截止2024年3月底，上汽享道、AutoX、百度、小马智行等21家企业638辆车在嘉定累计开展测试示范1900万公里（占全市81%）、112万小时（占全市90%）。在上海市开展自动驾驶示范应用及示范运营，完成载人示范应用订单量约121万单，载人示范运营158029单（其中百度154852单、小马3071单、AutoX 106单）。

（二）加快高快速路测试开展

2023年5月，智能网联汽车高快速路测试发车仪式在嘉定启动，AutoX（5辆车）和丰田（3辆车）2家企业获得首批“上海市智能网联汽车高快速路测试通知书”。拟在嘉定开放高快速路的相应路段开展测试活动。测试前夕，公安嘉定分局对东海大桥地区已开展高速公路智能网联汽车测试进行调研，学习相关经验，为嘉定后续开展高快速路测试工作提供指导。在实际开展测试过程中，面对企业遇到的问题和困难，区主要领导召开专题研究会议。根据会议精神，公安嘉定分局会同相关单位，对嘉定开展智能网联汽车高速公路测试方案进一步优化升级。4月17日，AutoX在高速开放测试道路41公里范围内已开启全段测试。

二、建议多区协同，加快上路通行试点

（一）支持嘉定企业参与准入与试点申报

前期，我委对全市开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作有关情况汇总梳理，聚焦上路试点内容，试点申报流程，产品准入准备等情况，向区主要领导进行了专题汇报。目前代表上海参与本次准入试点申报的汽车生产企业总计有3家，其中，蔚来汽车已于12月8号由我委支持协助加盖区政府公章，并配合全市完成本次准入与试点的申报。待申报成功后，我委将进一步支持企业开展智能网联汽车准入和上路通行试点，加速智能网联汽车产品优化成熟，加快智能网联汽车产品量产进程。

（二）加快构建多区协同上路通行试点

在2024年1月召开的市政协全会专题会议上，区政协主席杨莉向市领导建言献策，建议加快构建多区协同的L3、L4级别自动驾驶准入试点，进一步推动全市高快速路测试与示范，丰富智能网联汽车应用场景，推动智能网联汽车产品准入与试点。待工信部对首批智能网联汽车准入试点申报结果公布，批准上海地区开展产品准入与试点后，建议在浦东新区和嘉定区先行开通L3、L4级别自动驾驶产品准入与试点的“限定区域”，并准许申报企业在两区均可开展产品准入与试点工作，不限于申报企业注册地所属辖区。

三、促进成果转化，推动产业高质量发展

（一）引导整车研发，鼓励L3及以上示范应用

依照“安全高效、包容审慎、循序渐进”的推进原则，我委通过“实地走访、座谈交流、考察学习”等方式，持续跟踪后续工作进展。鼓励嘉定企业牢牢把握产业发展关键性节点，推动准入和上路试点工作区域落地。推进落实市区两级汽车准入和上路试点工作部署，引导企业对智能网联汽车产品关键技术更新迭代，促进智能网联汽车性能提升，加速智能网联汽车产品逐步优化成熟，加快智能网联汽车产品量产进程。同时，积极配合相关单位持续推进 G2和G1503开展准入和试点工作落实。听取好的意见建议，支持智能网联整车产品的上路试点，支持智能网联汽车相关企业先行先试。 

（二）发挥“头雁效应”，推动产业高质量发展

后续，嘉定将持续做好智能网联汽车准入和上路试点示范应用的运营保障工作，持续发挥产品准入与试点申报主体“头雁效应”，持续发掘准入试点工作对区域智能网联汽车产业链发展驱动作用，鼓励各申报主体总结先形成果，形成可持续、可复制、可推广的优秀经验举措，带动区域汽车产业协同合作，为产品准入与试点工作的快速推进保驾护航。同时，协助有技术条件的链主企业，加快L3级别自动驾驶功能及产品的技术研发，推动智能网联汽车前瞻技术的落地与规模量产。                         

 上海市嘉定区经济委员会

                               2024年04月29日

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