刘颖委员：

您提出的关于《关于加快本区汽车产业电动化、低碳化、智能化发展的建议》的提案收悉，提案对推进我区汽车产业发展提出了相关建议。经研究，现将办理情况答复如下：

一、鼓励购买和使用新能源汽车

一方面，开展嘉定汽车促消费活动。2022年6月，嘉定区出台了《关于“助企纾困、助长消费、助力就业”的若干产业扶持政策》，开展“惠嘉购车 悦享生活”汽车促消费活动。截至2023年6月活动结束，活动推动全区汽车销售3.6万辆，有力支持了我区相关车企发展，有力促进汽车消费市场。后续对车企的相关支持政策，嘉定将认真按照国家和上海市的相关要求，认真贯彻落实。另一方面，加快充电基础设施建设。2023年，区相关部门和国网嘉定供电公司成立区级专项工作小组，制定嘉定区电动汽车充电设施建设工作方案，共同推进嘉定区电动汽车充电设施建设。目前，全区共有16129个公共（专用）充电桩，其中9013个公用桩、6767个专用桩。嘉定持续推进公共（专用）充电设施建设，今年累计新增576个公共（专用）充电桩，其中227个公用桩、349个专用桩。

二、支持新能源汽车“走出去”

一方面，嘉定持续提升外贸企业服务能级，积极做好外贸企业跟踪服务工作，梳理形成外贸进口企业重点名录，重点监测进出口额前排企业，支持外贸企业参加进博会、广交会、服贸会等境内外展会，鼓励广大外贸中小企业“走出去”，促进《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）政策红利持续扩大。后续，嘉定将通过企业走访机制深入了解企业需求，积极构筑贸易便利化环境，落实与海关部门签订的战略合作协议，加强与市贸促会、税务、中信保等部门的联动，多方协同共推区域外贸进出口服务。

另一方面，嘉定贯彻落实碳达峰碳中和重要战略，结合区域自身资源环境禀赋和发展战略等实际情况，深入推进节能降碳工作，组织开展各领域碳达峰碳中和试点探索，鼓励重点企业开展创新技术示范应用及项目实施，积极选送示范项目，以点带面推进区域绿色低碳转型。后续，将重点推进绿色低碳先进技术示范工程项目建设，并将其中两个项目推选至国家层面评选；推动三个首批碳达峰碳中和试点示范项目建设,并推选至上海市评选。

三、加速智能网联汽车上路通行

一是推动道路开放与测试示范。自2018年9月，嘉定先后分五批次开放共1076公里地面道路和41公里高快速公路进行路面测试，测试范围基本涵盖了全域地面道路以及全区7条高快速路中的2条（G1503绕城高速、G2京沪高速），基本实现了我区地面全域开放及高快速路的先行先试的工作目标。截止2024年3月底，上汽享道、AutoX、百度、小马智行等21家企业638辆车在嘉定累计开展测试示范1900万公里（占全市81%）、112万小时（占全市90%）。在上海市开展自动驾驶示范应用及示范运营，完成载人示范应用订单量约121万单，载人示范运营158029单（其中百度154852单、小马3071单、AutoX 106单）。

二是加快高快速路测试开展。嘉定持续完善高快速路测试企业沟通机制，在有实测数据支撑的条件下，逐步实现 G2、G1503 高速公路开放路段全部开放，2023年5月，智能网联汽车高快速路测试发车仪式在嘉定启动，AutoX和丰田2家企业获得首批“上海市智能网联汽车高快速路测试通知书”，率先嘉定开放高快速路的相应路段开展测试活动，目前AutoX在高速开放测试道路41公里范围内已开启全段测试。

三是参与准入与试点申报。嘉定积极开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，聚焦上路试点内容，试点申报流程，产品准入准备等，推进蔚来汽车等企业代表上海参与本次准入试点申报。向市领导建言献策，建议加快构建多区协同的L3、L4级别自动驾驶准入试点，进一步推动全市高快速路测试与示范，丰富智能网联汽车应用场景，推动智能网联汽车产品准入与试点。

下一阶段，在“安全高效、包容审慎、循序渐进”的推进原则下，嘉定坚定支持并积极推动企业开展智能网联汽车准入和上路通行试点，加速智能网联汽车产品优化成熟，加快智能网联汽车产品量产进程。将持续做好智能网联汽车准入和上路试点示范应用的运营保障工作，持续发挥产品准入与试点申报主体“头雁效应”，协助有技术条件的链主企业，加快L3级别自动驾驶功能及产品的技术研发，推动智能网联汽车前瞻技术的落地与规模量产。鼓励先行先试企业总结先形成果，形成可持续、可复制、可推广的优秀经验举措，带动区域汽车产业协同合作。  

                         上海市嘉定区经济委员会

                             2024年5月9日

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