从2平方公里到50.07平方公里、从3个子园到18个子园！上海张江高新技术产业开发区嘉定园（以下简称嘉定园）面积扩大了25倍、数量增加到6倍。如此惊人的变化，既是一步一步积累的成果，也是在新的机遇和挑战下快速成长的结果。

罗马非一日建成。嘉定园的前身创建于1994年，于2006年3月经国务院批准纳入上海市张江高新技术产业开发区，最初围绕汽车及关键零部件、软件和信息服务、物联网、新能源、新材料五大主导产业发展。如今，嘉定园规划为四大板块：国家级科研院所集聚板块、汽车和新能源汽车及关键零部件集聚板块、嘉定工业区产业创新板块、文化创意与现代服务业板块，重点发展新能源汽车、半导体集成电路、高端医疗装备、智能制造四大产业，产业结构的不断升级调整，使园区经济保持稳定增长。2015年，嘉定园实现工业总产值2100亿元，税收175亿元。2016年1-2月，嘉定园实现工业总产值352.93亿元，实缴税费总额48.16亿元。

去年，在全市推进具有全球影响力的科技创新中心建设中，嘉定被赋予市郊唯一的科创中心建设承载区地位，嘉定园由此搭上“科创快车”，也被赋予更清晰的定位：新兴产业发展示范区。这无疑是新一轮发展契机。为此，嘉定园推出了11个重点项目，市、区两级专项资金共扶持2.6亿元。上海新金融科技服务平台、上海国际汽车城科技创新港公共服务环境建设、国家智能网联汽车示范区公共数据服务平台（一期）、上海工研院硅谷创新孵化平台、超导量子器件柔性中试平台、上海新金融科技服务平台项目等11个项目，其功能包括支持“四新”经济发展、促进创业示范工程建设、推进国际拓展等。“目前，项目已经签订了计划任务书和合同，近期将拨付首批扶持资金。”区科委园区管理科科长饶云锋说。

不仅有优质项目的支撑，“大咖”企业也纷至沓来。汽车·创新港是张江嘉定园的后起之秀，在这个占地12万平方米、总投资约15亿元的汽车“硅谷”内，已集聚上汽阿里、蔚来汽车、乐视超级汽车、上海哈弗、欧菲智能车联、保时捷工程、宾尼法利纳、国家技术转移东部中心等一大批明星企业和机构。“虽然起步时间不长，但作为‘上海新型工业化产业示范基地(智能网联汽车)’，汽车·创新港将引领汽车产业智能化发展潮流。”园区负责人说。在这里，同济大学、上海机动车检测中心、快速成型加工车间、3D打印、试验检测软件开发工具等公共平台，都可以开放给园区企业使用。

“补贴对企业来说不但是资金上的支持，更是一种激励。”嘉定园积极为企业申报项目，争取市、区两级专项资金的支持。2013-2015年，嘉定园共申请到约4亿元市级扶持资金。另一方面，为了更好地服务园区的人才，建立“互联网+交通”体系，推行科研院所、科技园区新能源汽车分时租赁和纯电动大巴定制班车项目。嘉定园规划了三条定制班车路线，目前已开通了“同济大学—虹桥枢纽专线”以及“嘉定工业区专线”。计划6月底开通的徐行专线将覆盖物联网园、芯天地园等。在汽车·创新港内，设立了出入境办证服务点，为外籍员工提供方便的出入境办证服务。