虽然沃尔沃将参加11月举行的首届中国国际进口博览会，但其实早在20多年前，沃尔沃的产品就已经进入中国，并且还于2010年设立了中国区总部研发中心。

为何沃尔沃在被吉利收购后选择将中国区的总部和研发中心设在上海，特别是嘉定工业区？沃尔沃汽车集团中国区党委书记李香花表示，沃尔沃正式在中国设立总部之前，在中国大约就有500多家供应商，其中，百分之六七十集中在长三角一带。而上海在长三角地区又拥有最好的汽车产业环境，所以选择将中国区总部和研发中心设立在上海。

而最终聚焦于嘉定，是因为她是中国汽车产业的发祥地。先有上海牌轿车，后来又有了中国第一家中外合资轿车企业上汽大众，以及围绕上汽大众在嘉定甚至长三角地区发展起来的非常成熟和完备的汽车零部件产业链。并且，经过三十多年的发展，这些汽车零部件供应商的产品品质也已经有了巨大的提升，很大一部分可以直接为国外的主机厂提供产品。

她同时也表示，除了嘉定具有良好的产业环境，沃尔沃的成长更离不开当地政府始终如一的大力扶植。

2010年以前，当时沃尔沃在中国只有一个位于北京的办事处和一个位于上海的销售公司，共188名员工，并没有总部和主机厂。  

2010年8月，沃尔沃中国区总部正式成立，在这之后，在中国的产业布局日趋完善。目前，沃尔沃已在成都、大庆、路桥建立了三个主机厂，在张家口建立了发动机厂，在上海的总部建立了设计、研发、采购和销售四大中心，共有近8000名员工。

现在，沃尔沃在中国生产的产品不仅供应中国市场和亚太市场，还出口到欧洲和美国。比如，2015年，沃尔沃在成都工厂生产的S60轿车出口到美国；2017年4月，大庆工厂生产的S90轿车出口美国；2017年5月，S90又就乘坐“一带一路”的中欧班列出口到欧洲。成都工厂还被评为沃尔沃的全球最佳工厂。

近10年来，中国的汽车产业在新能源、智能网联等新兴领域取得了快速的发展。而沃尔沃也希望能在汽车的智能网联、共享等领域扮演领导者的角色。为了在这一领域占据制高点，沃尔沃已经先行在智能网联和新能源领域投入了大量的研发资源，为汽车使用者提供最先进的出行解决方案。

沃尔沃汽车刚刚发布了下个阶段的最新战略目标。即到下个十年中期将企业发展成为全球汽车行业引领者和消费者出行服务商。届时，沃尔沃汽车年销量中将有一半是纯电动车，三分之一是自动驾驶汽车，而且半数汽车将采用合约购车的新模式。

借助以上三大举措的实施，预计到2025年左右，沃尔沃汽车将直接服务超过500万消费者，从而彻底革新其与客户群沟通的方式，并创造新的收入来源。此举沃尔沃还将进一步挖掘公司在汽车互联服务和其他客户服务方面的开发潜力。