灰地板、白墙面、垂直绿化墙、用废弃排风管做成的灯罩……建于上世纪九十年代初的老厂房蜕变成了工业风十足的研发办公楼，原先车间里的机器轰鸣被鼠标声替代，数百名研发人员济济一堂，热火朝天的创业热潮在这里涌动……这个由旧厂房改建而成的建筑的新主人是国内造车新势力——电咖。

仅用一年，电咖就在嘉定工业区集结起强大的研发团队，实现了其高端品牌——大型SUV纯电动车的面世，在智能电动汽车的批量交付中突出重围。“头脑”总部的快速建立，也为其“5年内推出8款新车”的战略计划奠定了基础。不过，在2017年秋天这家创新型汽车企业想要在上海“安家落户”时，因为无法在短期内找到合适的栖身之处，差点错过了发展的黄金机遇期。彼时嘉定工业区提供的全生命周期服务，解决了公司成长中的烦恼。

成立于2015年的电咖汽车生产基地在绍兴，研发中心原来位于杭州。2017年10月，企业决定将研发中心迁至嘉定。“上海是老牌工业基地，在制造业尤其是汽车产业方面汇集了大量人才，嘉定区汽车人才集聚、汽车产业链集中，这对我们的发展有很大帮助。”电咖相关负责人金迪表示。

在互联网造车圈，衡量一家车企是否成熟有一个关键指标：谁能够完成小批量新车的交付使用，就意味着其打通了智能电动车生产的所有环节。为此，这些造车新势力的“落地”可谓争分夺秒。在上海土地指标遭遇天花板、取得土地周期长的情况下，拿地建新厂房困难重重，因此企业决定以租赁厂房的形式建研发中心。不过从研发、试制到测试需要大量研发人员、设备和场地投入，厂房的面积必须足够大。经过多轮筛选，电咖最终物色到了位于嘉定工业区福海路的一处旧厂房。

电咖之所以能顺利找到“安身”之处，缘于嘉定工业区的未雨绸缪：这处占地面积13000平方米的旧厂房由四幢大楼组成，原是一家胶带厂，因为环保不达标而被关停，为了对再次引入的产业进行把关，嘉定工业区让厂房所在村——现龙村承租了这些旧厂房，做起了“二房东”，以待符合产业导向的“新主”入驻。

虽然对旧厂房的位置和面积都很满意，但这里毕竟曾是传统产业的工业用房，无论是空间布局还是内部装修都无法满足新锐企业的需求，意味着入驻前厂房还需要动一番“大手术”。这让电咖汽车很苦恼：造车和造房“隔行如隔山”，企业没有时间、精力和人员扑在装修上，而且企业的资金需要用于研发人员和设施设备的引进，如果花在装修上会带来经营压力。

怎么办？嘉定工业区给出了一套让企业满意的方案：提供代建团队，一方面完成工程的各项审批手续，另一方面与施工方进行沟通协调，紧盯工程进度和质量，企业只需要出一张设计图纸就可以。至于资金，则由工业区集团公司向银行贷款，企业今后只需要用每年租金返还本金和利息。

由于时间太紧张，嘉定工业区代建团队采用边装修、边入驻的模式，仅用半个月就完成了第一幢大楼的装修，首批200名人员率先入驻。“装修采用环保材料，完成后空调风扇全开排风，又请了专业的空气质量检测公司来测，各项数据合格后才让人员入驻。”嘉定工业区相关负责人表示。之后，代建团队又将一片荒草丛生的场地建成了停车场，把已经废弃的食堂重新装修启用，让电咖员工告别了“吃饭靠外卖，停车遭罚单”的窘境。2018年11月，另外三幢厂房也完成了装修，千名研发人员正式入驻。“再高大上的科技都不能凌空蹈虚，需要空间承载、实地转化。政府应当好后勤部长，服务好企业，服务好人才，让他们有一个舒适的创新创业环境。”嘉定工业区党工委书记、管委会常务副主任郁建华说。

目前，电咖的高端品牌车型——针对年轻人的大型纯电动SUV已经发布，在批量交付前还需要对样车进行各种仿真测试，为此各种测试实验室的投入使用也迫在眉睫。然而在对实验室打基坑时，代建团队又遇到了难题：“基坑打下去后，会不会造成现有大楼建筑倾斜甚至坍塌？”为此，代建团队用蚂蚁搬家的方式小心翼翼推进进度，每打下一根桩基就聘请第三方用专业设备测量周边建筑的变化，一个基坑顺利完工要经历十多次测试。“仅仅一年的时间，我们的研发团队就在上海快速集结，研发设备快速到位，公司的战略布局能按着计划顺利推进，这离不开嘉定工业区的高效贴心服务，企业不是‘一个人在战斗’！”金迪说。

来源：上观新闻