日前，小嘉从嘉定氢能重点企业——上海捷氢科技股份有限公司了解到，公司“拳头”产品ＰＲＯＭＥ　Ｐ４ＨＣ全国产材料燃料电池系统已实现量产。该系统突破关键材料“卡脖子”瓶颈，实现材料级、部件级、电堆和燃料电池系统１００％国产化，性能与进口材料电堆系统相当。今年将批量装配“上车”，推动中国新能源汽车用上国产“绿芯”。

捷氢科技总经理卢兵兵介绍，如果燃料电池系统是汽车的“心脏”，那么电堆系统是“心脏中的心脏”，近年来，捷氢科技和合作伙伴一直致力于国产化攻关，ＰＲＯＭＥ　Ｐ４ＨＣ电堆系统中的催化剂、质子交换膜、气体扩散层等关键材料已实现国产化，促成了捷氢电堆和系统在嘉定实现全国产化。

ＰＲＯＭＥ　Ｐ４ＨＣ就像“六边形战士”，在关键性能指标、打通升级产业链、场景应用等方面实现突破，系统额定功率１３５ｋＷ，最高效率达６０％，２５秒内实现－３０℃低温无辅热启动，具有高可靠、高效率、高适配性优势，广泛适用于公交、团客及多种吨位的重型商用车。在促进技术进步的同时，捷氢科技整合优势资源，积极打造“材料－部件－电堆－燃料电池系统”产业链供应链的市场竞争力，持续降本增效，推动产品在燃料电池规模化推广中实现“买得起”“用得起”，助力氢能产业高质量发展。

据介绍，捷氢科技燃料电池产品不仅限于国内汽车行业，还瞄准国外船舶、无人机、绿色发电等新兴领域，以绿色科技力量加速“走出去”。在新加坡港，搭载捷氢科技燃料电池系统的港口牵引车正示范应用，为绿色港口发展注入新动能；在美国、德国等地区，基于“氢能＋储能＋充电”概念的氢能移动充电车即将试运行，为无法安装充电桩的区域提供电动汽车充电服务。

据了解，目前嘉定正探索特色化新型工业化发展道路，加快构建高质量发展的现代化产业体系，以包括捷氢科技在内的一批代表新质生产力的企业正形成激发新经济增长点。２０２４年１至１１月，嘉定汽车“新四化”产业总产出２４３３．２亿元，同比增长６．１％。根据计划，全区汽车“新四化”产业２０２５年将实现总产出３０００亿元。