经验老到的渔民会在出海前对他们的渔船进行仔细检查，确认船体结构是否老化漏水（设计缺陷），是否会遇到恶劣天气（环境风险），船员技术水平是否胜任（人为失误）。针对这三个方面出现的问题，渔民可以采取加强船体结构（弥补设计缺陷），配备卫星定位与救援船只（降低环境风险），以及加强船员培训（降低人为失误）将此次出海航行可能会出现的风险降到最低。这一套渔民在出海前的“风险预演”即为FMEA，聪脉公司总经理曹旭峰形象地做了类比。

在汽车制造领域，FMEA的“风险预演”逻辑同样关键，通过系统化识别设计缺陷、环境风险与人为失误，将车辆的安全风险从“不可控”变为“可量化”。曹旭峰以新能源汽车的电池举例，在电池包热失控防护设计中，FMEA可以帮助工程师识别单体电池产气量超标、隔热材料失效、防爆阀设计缺陷等风险。

聪脉的FMEA Master软件系统并没有止步于列出风险后交给工程师解决。依靠知识库管理和协同功能再结合算法，FMEA Master可将风险等级划分，列出需要优先处理的事项。

“恶劣天气对出海航行的危险度是100的话，那么船体漏水的危险度只有20，但是作为渔民，出海前更应该优先解决船体漏水，而不是预防低概率的恶劣天气。FMEA Master的作用就是如此，针对用户场景通过量化风险优先级动态调整防控策略，突破直觉判断的局限。”曹旭峰解释。

FMEA Master能够对产品进行风险预测，离不开十年内来自汽车、半导体、航空航天等行业的知识库、工作流与完整案例的积累。

2014年，曹旭峰带领团队在嘉定创立聪脉。作为拥有十多年汽车行业质量管理经验的专家，他清楚地看到占据市场主导的国外FMEA软件因方法传统、工具复杂、知识传承难等问题难以跟上国内正在迅速成长的制造业。2016年，曹旭峰团队随即推出首款国产FMEA软件：FMEA Master V1.0。在收到不错的市场反响后，软件加速迭代，逐渐覆盖设计、制造、使用全生命周期风险管控体系。

聪脉FMEA软件界面

如今，从航母到飞机，从汽车到手机，这些工业产品的背后都有着聪脉FMEA Master的身影。“FMEA软件是实体工业的免疫系统，而国产化FMEA软件的突破，让中国制造能拥有自己的'主动免疫'。”当年诞生在安亭镇绿地经济城的工业软件如今已具备国际领先水平，曹旭峰十分感慨，“我们也是搭上了嘉定汽车产业发展的快车，抓住了众多车企对产品质量提升的需求。”

在当下AI技术的浪潮下，聪脉不断推动产品融合自然语言处理、知识图谱和深度学习技术。旗下FMEA Master和FMEA Coach产品都已接入DeepSeek模型，包含了从企业知识库、资料整理、创作、检查等完整流程的AI服务。

曹旭峰介绍，为满足企业数据保密需求，软件中的AI功能可以部署在本地并支持自训练机制，基于用户的反馈不断优化AI模型，使其在使用过程中变得越来越精准。同时，支持在线模型更新和离线更新。

“AI技术让FMEA从‘经验驱动’进化为‘智能驱动’。”曹旭峰表示，尽管FMEA是企业质量风险管理的核心环节，但是FMEA Master软件的潜力与势能远未释放。

“软件之所以能为企业产品进行风险管理，其背后是数据库内庞大的知识积累。”曹旭峰介绍，聪脉正在探索借助大语言模型，让FMEA Master发挥好风险管理作用，同时能成为知识管理工具，通过记录和整合过去的经验和教训，为未来的产品开发提供参考，从而促进企业的持续改进和知识沉淀。

据介绍，聪脉旗下FMEA Master和FMEA Coach等工业软件已广泛应用在汽车、半导体、航空航天、工程机械、家电、消费电子等多个行业，已在20多家主机厂和300多家零部件公司成功落地实施，成为国内工业软件领域中自主创新样本。