上海市嘉定区人民政府

“2020中国汽车论坛”进行时，汽车大佬齐聚嘉定“搞事情”啦！8月13日-15日以“新变局、新挑战、新思路——引领中国汽车新征程”为主题的2020中国汽车论坛在嘉定召开。这是新冠肺炎疫情发生后，中国汽车行业首个国际化盛会，多名业内重量级人物齐聚在此，围绕汽车产业如何聚焦“新四化”战略，应对发展新问题、新挑战和新趋势展开讨论。现场都有哪些干货？小嘉为你揭秘〜

品牌重塑迎来新机，主力消费人群年轻化

“上汽集团同样也遭受了前所未有的困难和挑战。”上汽集团总裁王晓秋并未回避车市下行问题，坦诚回应。

后疫情时代，虽然国内汽车市场在国家和地方政府的推动下正在加快恢复，但汽车行业仍然面临各种风险挑战，即使是国内汽车行业领头羊的上汽集团也未能幸免。

王晓秋对此倒也没有忧心忡忡，反而认为这场疫情危机带来了更多挑战和机遇，“从需求变化来看，年轻化和消费升级的碰撞，让我们看到了品牌重塑的方向。”王晓秋认为，“90后”和“00后”成为汽车首购消费的主力人群。

针对这一变化，上汽推出了名爵6系列车型，在科技配置和造型上融入了更多年轻元素，“从目前的销售情况看，‘95后’和‘90后’占比超过70%，甚至还有‘00’后，相比现有名爵车主年龄明显更年轻。”王晓秋说，未来上汽的品牌方向将更好地贴合消费者的感性认知，满足客户的差异化需求。

推动产业数字化变革，让汽车成为新的生活空间

汽车要走向数字化，实现用软件定义汽车是关键的一环。

“软件定义汽车本质是改变了汽车的商业模式。”华为智能汽车解决方案BU总裁王军说，“用户的体验从以车为主到以人为主，通过软件的持续迭代，汽车的智能驾驶体验、座舱的娱乐体验、续航、动力体验等都将不断地改进，汽车将从代步工具逐渐演变为新的生活空间，这些服务将为车企创造新价值。”

满足软件定义汽车的发展需求难度极高，王军介绍，华为公司召集了一万名软件开发人员，历经9个月的开发，仅仅把HMS（华为为其设备生态系统提供的一套应用程序和服务）从4.0迭代到5.0。

在未来，如何推动软件变现、体验变现，使智能汽车成为一个持续创造价值的平台，这是留给全行业的命题，对此，王军呼吁：“希望与车企、软硬件合作伙伴一起开发，共创数字平台、共建健康生态、共享技术成果。”

2025年，嘉定汽车“新四化”领域产值规模将突破1000亿元

对于未来全球及中国汽车市场的发展规划，与会人员也提出了自己的看法。长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车市场的竞争格局已经发生转变。移动智能终端的创新、市场消费升级、用户结构的迭代，都要求中国汽车行业顺应潮流，和全球行业内的伙伴加强合作。

日本汽车工业协会北京代表处首席代表松岛忠信表示，要将重点放在自动驾驶最新技术的研发上。“日本正在进入老龄化社会，让老年人也能放心驾驶是提高生活质量必不可少的，通过自动驾驶实现零交通事故社会，这是所有汽车制造商共同的愿望。”

面向未来，嘉定将加快世界级汽车产业中心建设，抢抓汽车“新四化”变革机遇，力争到2025年汽车“新四化”领域产值规模突破1000亿元、汽车全产业链总产值超过1.2万亿元。

作者：嘉融媒记者席凌燕、卜玉，编辑：王安琪、武利荣