上海市嘉定区人民政府

近日，市民来电反映，轨交11号线嘉定北站附近的城北路平城路路口，四个方位的人行道上每天都被大量的非机动车占据，严重影响附近居民和行人出行。

上午，记者在城北路平城路路口东南侧看到，人行道两侧均被非机动车“霸占”，密密麻麻的车辆绵延近百米，向南一直延伸到城北路陈家山路路口，使得原本有近三米宽的人行道只剩中间半米左右的距离供行人通行。“如果外卖员再骑个车过来，走路就要侧过身了。”市民王先生如是说。

到了中午饭点，人行道就变得愈加难行，不少外卖员来此取餐、送餐，纷纷将送餐车插空停放在此，有时候干脆就临时停放在中央过道或是马路上。送餐员罗先生刚刚停好车，他无奈地说：“实在没地方停，看到别人停我也就停在这，我们取好餐就走。”

近年来，随着轨交11号线运能的增加，作为起始站的嘉定北站的人流量也与日俱增，加上附近机动车停车位相对较少，不少市民选择非机动车来解决“最后一公里”出行难题，原本规划的非机动车停车位根本无法满足。为此，菊园新区每天安排两名联勤队员专门管理现场秩序，但效果仍不理想。

那么，附近没有专门用于非机动车停放的停车场吗？记者从菊园新区联勤中心了解到，为缓解嘉定北站非机动车停车难问题，今年4月已经在嘉定北站北侧建成一个非机动车地下停车库，但目前尚未启用。

对此，菊园新区联勤中心主任朱传顺解释说：“车库的非机动车坡道早先是按自行车标准设计的，电瓶车重量重、越往下走速度越快，特别是在接近进口的时候容易摔倒，所以存在较大安全隐患。”

据悉，地下停车库目前已完成改造，除了放缓了坡度还增加了防滑层和减速板。朱传顺表示：“近期我们准备让第三方试运行一周，如果条件成熟，争取在9、10月份运行起来。”据介绍，嘉定北站非机动车地下车库面积约3000平方米，可容纳2500多辆非机动车停放。

嘉融媒记者：张怡，编辑：唐敏