上海市嘉定区人民政府

上海市域嘉闵线确定北延至太仓境内！目前已委托中铁上海设计院对该项目进行研究，这是上海首条延伸至周边城市的市域铁路，将从地理上真正实现沪太同城。

近日，国家发改委、交通运输部发布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。

根据规划目标：到2025年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的长三角”，铁路密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到500公里/万平方公里。中心城市之间享受1～1.5小时客运服务，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务。

在规划中，最引人瞩目的当然是上海嘉闵线（含北延伸）工程。

都市圈通勤交通网重点工程

上海嘉闵线北延伸至太仓站，将实现与沪通铁路换乘，并可与上海经苏州无锡至常州铁路贯通运营。

嘉闵线的开通将大大弥补上海轨交11号线未辐射区域，是虹桥枢纽南北向快速集疏运通道，纾解虹桥枢纽集散压力，加大嘉定与太仓的联通，加强嘉定、太仓产业区在交通上的衔接。

城际线一般线路长度较长、速度较快、站间距离较大，拥有以下两大优点。

01、站间距大、速度快：由于不像地铁一样站点多，因此节省了很大一部分时间，从起点到市中心的时间明显短于地铁。

02、舒适性好，以坐为主：城际线每天往返乘坐较为舒适，而地铁则以站立为主，拥挤程度大。