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长三角之窗 | 从“东方明珠”到“东方之门”!苏州轨交11号线与3号线贯通启动施工

来源：上海嘉定日期：2023年12月16日 21:18:13 文字【大中小】【增加行距】【缩小行距】【加粗】【高亮】【还原】

今天（１２月１６日）

苏州轨道交通１１号线

与３号线轨道、接触网贯通施工

正式开始

苏州轨交１１号线、３号线

贯通改造

进入最后冲刺阶段

预计２２日完成第一阶段贯通改造

届时

苏州轨交１１号线至３号线（金厍桥站）

将实现单向贯通运营

苏州轨道交通运营有限公司

技术部主管　沈丙耐

１２月１６日至２２日，苏州轨交１１号线草鞋山站和唯亭站临时停运，进行１１号线与３号线轨道、接触网贯通连接施工及通信、信号等系统贯通调试。

苏州轨道交通３号线

西起苏州新区火车站站，东至唯亭站，按照有人驾驶制式设计，自动化等级为ＧｏＡ２；

苏州轨道交通１１号线

起点唯亭站与３号线衔接，终点花桥站与上海地铁１１号线衔接，按照全自动运行制式设计，自动化等级为ＧｏＡ４。

本次贯通运营目的是为了避免苏州轨交１１号线与３号线在站厅外围接驳换乘，进一步提高城市交通运行效率、提升乘客出行体验，实现苏州主城区、苏州工业园区、昆山核心区的直接联通，更好地实现上海苏州同城化与苏州市内全域一体化。　

届时

苏州轨交３号线、１１号线

与上海地铁１１号线将实现无缝换乘

沪苏昆三地市民可以乘着地铁

从“东方明珠”到“东方之门”

苏州轨道交通市域一号线有限公司相关负责人介绍，今年８月１２日，１１号线与３号线贯通运营改造项目开始施工。改造内容主要包含３号线正线车站全自动运行功能改造，涉及信号、站台门、综合监控、通信等专业；唯亭站改造包括新铺轨道、新装接触网及信号转辙设备等；３号线场段、控制中心设备改造以及车辆适应性改造等。

全线贯通运营后

苏州轨道交通将

首次实行“双交路嵌套”运营模式

即两个交路同时交叉运营

↓↓↓

一个交路为苏州新区火车站站至葑亭大道站，另一个交路为金厍桥站至花桥站。其中，葑亭大道站至金厍桥站区间为上述两个交路共线运营部分。届时，苏州新区火车站站至金厍桥站、葑亭大道站至花桥站等非共线运营区段，最小行车间隔约７分钟，共线运营区段即金厍桥站至葑亭大道站最小行车间隔约３分３０秒。原１１号线早、晚间大站快车行驶区域调整为东方之门站至花桥站，全程约５３分钟，较常规列车可节省约３０分钟。　