上海市嘉定区人民政府

交通出行安全直接影响着老百姓的幸福感、获得感。近年来，嘉定交通管理部门通过硬件、软件两手抓，不断提升嘉定的交通安全系数和市民的交通文明指数。

菊园新区城北路平城路路口，周边有着轨交11号线嘉定北站、嘉定公交北站、日月光商场，以及多个住宅小区。每天人流车流往来密集，是典型的交通枢纽地段。上午9点半，虽然已经过了早高峰时段，但仍然有民警、辅警在路口执勤。菊园派出所民警孙伟斌介绍，除了早晚高峰时间段外，派出所还在各主要路口设置了巡查执勤岗位。

“我们在每天非高峰时段配置了4个民警加8个辅警，希望通过这样的执勤力度，在潜移默化中提高市民文明出行的意识。”

记者在这个路口看到，大家基本都能做到红灯停、绿灯行，交通平稳有序。市民倪先生表示，现在走在路上感觉很安全，“民警的执勤力度大了以后，司机会更加注意安全驾驶的问题，交通秩序也会有很大提高。”

从今年1月份开始，道路交通管理纳入属地化管理，从交警管变为了全警管。全区地面道路常态交通管理力量从原先163名交警壮大到527名一线综合执法民警。执法力量的增加，也使得交通管理实现从局部管到全域管的转变，交通管理覆盖面从原先市政道路拓展到全区所有道路，以及小区、楼宇、商圈。

除了警力增加，管理部门还通过道路硬件微改造，不断提升道路的通行效率和安全指数。记者在浏翔公路宝安公路路口看到，四个方向右转弯处都设置了颜色醒目的弧形水泥隔离墩，地面上还划有转弯警示区域。途经机动车沿着硬隔离墩右转弯，不仅规范，也减缓了车速。非机动车道上划出了红色停车线，遇到红灯，非机动车都能主动停在红线以内的安全区域里。“这个做法非常好，可以避免发生‘包饺子’。”骑车人王先生说。

民警介绍，大型车辆在转弯过程中，存在视觉盲区和“内轮差”，稍有不慎就容易引发交通事故，这就是俗称的“包饺子”，“且车身越长，内轮差区域越大，也就越危险。”为此，自去年下半年开始，嘉定公安和交通管理部门通过实地调研和对历年来事故的分析梳理，总共对628处路口进行改造。

“利用水泥墩、硬隔离、警示标识、警示文字的方式，让大型车辆在右转弯的过程当中，转弯半径拉大。同时又在非机动车道直行方向设置一定障碍，使其必须要减速慢行。通过这些方式来降低‘包饺子’交通事故的发生概率。”嘉定公安分局交警支队勤务大队民警何晓强介绍。

此外，为增加道路通行效率，从去年下半年起，嘉定公安部门还与属地管理部门共同对学校200米范围和部分小区周边道路的停车位进行了梳理。取消部分停车位，增加临时停车位，使得原本的道路路幅有效放大，在提升道路通行能力的同时，也为市民停车提供了便利。目前，已经完成了157所学校及社区周边道路停车位的优化调整。

通过属地化管理,在公安警力、机关工作人员、社区志愿者，以及全社会的共同参与下，嘉定的交通管理已经摆脱了站高峰、查违法等注重当场管理的传统模式，开始向通行组织优化、“清零除患”攻坚治理、车辆单位管理、交通安全宣传等方面系统推进。

据统计，截至目前，全区交通类110报警同比下降26.7%,交通事故死亡人数相较前三年同期平均数下降66.7%，较去年同期下降71.6%，累计查处交通违法130.9万起，同比上升9%。

作者：嘉融媒记者张健、孙雨豪，编辑：卢泽斌