嘉闵线最新进展!

来源:上海嘉定 日期:2024年9月25日 16:25:16 文字 【 】【增加行距】【缩小行距】【加粗】【高亮】【还原 浏览:

随着市域铁路嘉闵线建设的稳步推进,各阶段的建设节点也捷报频传。记者从项目投资建设方上海申铁投资有限公司了解到,上海市域铁路嘉闵线3标嘉戬公路站主体基坑已于近期顺利封底,车站主体基坑底板共计浇筑混凝土约1500立方米。嘉戬公路站也成为嘉闵线嘉定段首座整体完成封底的车站。

嘉戬公路站位于澄浏中路与嘉戬公路交叉路口南侧,沿澄浏中路穿叶城路呈南北向布置,为地下二层岛式车站,共设置4个出入口及2组风亭。车站主体基坑长为281.2米,最宽处为30.5米,开挖最深处为22.87米,基坑土方量将达到达13.5万立方米。

6标马东动走线

第二阶段左线2号基坑顺利封底

除了嘉戬公路站外,马东动走线第二阶段左线2号基坑也顺利完成封底。

马东动走线项目是马东运用所与嘉闵线正线丰茂路站之间的连接线,包括503米明挖段和1019米盾构段。其中,明挖段基坑开挖深度左线为4.3米至19.5米,右线为3.3米至20.5米,基坑宽6.5米至15.4米,分三阶段进行施工。

此次施工的左线2号基坑长153米,宽6.5米至8.4米,开挖深度为16.7米至14.3米,开挖土方量为1.55万立方米。

延伸阅读

嘉闵线全长44.04公里,途经嘉定、闵行2个行政区,全线共设15座车站,嘉定区域7座。列车最高运行时速160公里。作为上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线,建成后的嘉闵线将串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路,实现与机场联络线的互联互通,大大缓解虹桥枢纽集散压力,成为拉动西上海经济的新引擎,以及“轨道上的长三角”中的重要组成部分。

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来源:上海申铁投资

编辑:管嘉楠

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