原来!这些大家熟悉的上海地铁、大桥、高速公路等都“属龙”!

来源:上海嘉定 日期:2024年2月12日 22:30:27 文字 【 】【增加行距】【缩小行距】【加粗】【高亮】【还原 浏览:

上海有不少大家熟悉的交通工具、交通设施都是龙年“出生”的。它们分别是“几零”后?一起来看一看吧!

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“70后”松浦大桥

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通车时的松浦大桥↑ 

松浦大桥位于上海市松江区东南部黄浦江上,连接车亭公路和铁路金山支线,于1976年6月29日建成通车,是黄浦江上第一座大桥。该桥初名黄浦江大桥,1989年改名车亭大桥,1995年又改名为松浦大桥。

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“80后”

隧道二线

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公交第一分公司于1988年9月28日开辟隧道二线公共汽车早晚高峰线,自浦西枫林路经打浦路隧道至浦东洪山路,全线长6.92公里。

1989年10月10日起,该公交线改为全日线运营。2000年,隧道二线浦西终点站调整至上海游泳馆。2004年,隧道二线浦东终点站调整至东明路昌里东路。2005年3月3日,隧道二线浦东终点站调整至华丰路临沂路,后于8月31日起实施无人售票。

沪嘉高速公路

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中国第一条高速公路。新华社记者 张刘仁 摄↑

中国首条高速公路——沪嘉高速公路于1988年10月31日全线通车。沪嘉高速公路是中国大陆上首条按高速公路标准施工,沿线设施、设备齐全,带有试验性的高速公路,标志着中国大陆高速公路从无到有,标志着中国公路建设的标准提升到更高层次。

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“00后”

世纪大道

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世纪大道全面开通 摄于2000年↑ 

世纪大道于2000年4月18日全面建成通车。世纪大道,顾名思义即为“跨世纪的大道”,该道路从东方明珠至世纪公园,连接陆家嘴金融贸易区、新上海商业城、竹园商贸区、花木行政文化中心、世纪公园等重要地标,是上海第一条以景观生态为主、交通为辅的现代化道路,也是上海第一条绿化和人行道比车行道宽的城市景观大道。

轨道交通2号线

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轨道交通2号线于2000年6月11日正式开通。作为上海第一条穿越浦江,通过浦东的地铁,该线路的开通进一步改善了上海城市交通状况,促进浦东浦西的联动发展,尤其对促进浦东的开发开放发挥了巨大的作用。

2号线一期工程西起静安寺站,东到浦东龙东路站(现称龙阳路站),设10座车站,长13.35公里,后来西延伸到中山公园站,全长16.3公里,其中浦东段7.9公里,全线设12座车站,浦江两岸各6座。

2000年12月26日,2号线东延伸到张江高科站,全线车站增加到13座,全线里程增长到19.1公里,把浦西南京路,陆家嘴金融贸易区、竹园商贸区、上海科技馆、世纪公园、张江高科技园区连成一片。

随着上海经济的快速发展,2号线继续不断延伸,向东延伸到浦东国际机场,向西延伸到虹桥国际机场,成为新世纪连接浦江两岸的重要快速交通干线。 

轨道交通3号线

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上海首条高架轨道交通线路3号线(又称“明珠线”)于2000年12月26日通车(上海南站至江湾镇站),它利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成,全线除了一座地下站外,均为高架、地面站。它串起了徐汇、长宁、普陀、静安、虹口、宝山6个区,同时也连接了铁路上海站和上海南站,小伙伴们乘坐它可以参观半个上海。

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“10后”

金山铁路

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动车组列车从金山卫站启程  钱浩 摄↑ 

金山铁路于2012年9月29日正式开通运营。铁路从上海南站至金山客站,途经徐汇、闵行、松江、金山四个区,全长56.4公里,全程仅需35分钟。

金山铁路是一条连接中心城区与金山区的上海首条市域铁路,也是长三角地区第一条快速市域铁路。这条铁路线拉近了上海这座超大城市郊区与中心城区的时空距离,让金山不再是传统意义上的“远郊”,开创了市域铁路运营管理的范本。

轨道交通13号线

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轨道交通13号线于2012年12月30日开通运营。如今,它已成为上海轨道交通网络中重要的骨干线路之一。作为网络中西北—东南走向的直径线,它西起嘉定金运路,东至浦东张江路,一路途经普陀、静安、黄浦,穿越了上海城市核心城区,强化了中心区域向外围的交通辐射功能。

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编辑: 卓明霞

来源:上海交通

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