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【担当作为优秀干部】陈海燕:担当就是多为乘客想一点

日期:2019年12月24日 16:48:10 文字 【 】【增加行距】【缩小行距】【加粗】【高亮】【还原 浏览:

“如果我是乘客,我想在公交车上得到什么样的服务?”

今年是陈海燕进入公交行业的第10年,为了这个答案,她摸索了10年。

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提出“六个一”工作方法

公交嘉定9路是嘉定首条特色服务示范线,大到公交乘务员、驾驶员着装仪表,小至服务细节,无不彰显着温馨和细致。

由于途经多所医院和学校,老幼妇孺较多,每到转弯口、下车点,乘务员刘小兰总会站起身子,探出脑袋,帮下车的乘客看好是否安全。碰到腿脚不便的老人、推着婴儿车的妇女,刘小兰会帮忙扶一扶、抬一抬。

记者粗粗数了下,公交9路途经29个站点,跑完单程需要1个小时,这期间刘小兰一共说了15次“等一等”,搀扶了10位老人下车,帮助5位妇女拎行李。刘小兰坦言,公交乘务员不是简单的报站员,要围绕“六个一”提供优质、人性化的服务。

这“六个一”的特色服务,就源于原9路乘务长陈海燕。

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2010年,陈海燕入行,担任嘉定公交安菊线(现公交69路)乘务员,由于公交线路长、老年乘客多,时常会发生老年人来不及下车、忘拿行李等事情。发现问题,总结经验,陈海燕提出了“碰到老人帮忙扶一扶、碰到带行李的妇女帮忙拎一拎、碰到孩子主动问一问”等的“六个一”工作方法。

在她的努力下,安菊线成为五星级上海公交品牌线路、上海市“工人先锋号”。随后,嘉定公交首条特色服务示范线嘉定9路试运营,陈海燕成为嘉定9路的乘务员。为熟悉线路、更好服务乘客,前2个月,陈海燕没有休息过一天。

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“我跑了两个月,发现9路途经两个医院、多所学校,老人和孩子比较多,好几个下车点,都要穿过非机动车道。于是,我提出,到下车点时乘务员要起身,帮助乘客看是否有非机动车经过,来确保安全。”


打造海燕“百宝箱”

2010年,陈海燕担任乘务员时,发现乘客零钱不够、部分老年乘客晕车、上班族低血糖的情况时有出现。于是她自备手提包,为乘客准备好各种东西,小到风油精、餐巾纸、糖果、零钱,大到雨衣、雨伞,被同事们笑称“百宝箱”。

现在,这个“百宝箱”已经复制到了嘉定的所有公交线路,今年,单单是公交嘉定9路就为300多名乘客提供雨具,为超过8000名乘客提供零钱兑换服务。

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“接下来,马上要春运了,海燕姐提醒我们要准备一些绳子,万一乘客的包坏了,还能帮忙扎一扎。她总是这样,想得比一般人多一点、做得多一点,凡事都会跨前一步。”刘小兰说。

为了让公交车更干净,陈海燕还自制过一些小工具,用于一般清洁工具擦拭不到的地方,使得车厢清洁360度无死角。在她的建议下,红十字救护员培训也成为司乘服务人员的必修课。每年嘉定要接待数以万计的游客,陈海燕还提议引入手语服务、英语服务等特色服务。

“如果我是乘客,我希望环境整洁、服务舒心,司乘人员可以有求必应。”陈海燕说。


“海燕标准”成为行业标准

2018年,陈海燕工作室成立,她的工作经验复制到全区81条公交线路,“海燕标准”成为行业示范引领服务标准,海燕工作室也已经培养出10多名业务骨干。

即使现在不担任乘务员,不跑一线,陈海燕每周还是会随机跟车,观察司乘人员服务,体验坐车感受。

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在办公室里,她会调阅车内监控,为驾驶员、乘务员的服务打分,并不断发现问题、提出解决办法。“不能等有了问题再去追溯,不能等投诉上来了再去找原因,要及时发现苗头,建立制度,防患未然。”

为此,陈海燕建立了多种考核方法,使得嘉定公交作为城市的一个窗口,服务愈加精细化,投诉量逐年下降,远低于市公交行业标准。

陈海燕的办公桌上整齐放着厚厚6本笔记本、10多沓台账,记录了她工作这10年的担当作为,每一本笔记本的扉页,她都写着:“多为乘客想一点。”

“公交车是城市名片,司乘人员是展示城市形象的窗口。在车厢里,让乘客感受到嘉定温度,我想这就是新时代的公交服务理念。”陈海燕说。


作者:嘉融媒记者印沁沁、高杰,编辑:王丽慧

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