上海市嘉定区人民政府

重磅！定了！全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌今天（3月1日）发放，并在嘉定划定了安全性高、风险等级低的5.6公里道路，作为本市第一阶段智能网联汽车开放测试道路，就在3月1日，上海市智能网联汽车道路测试第一批发车仪式在嘉定举行。

嘉定区委副书记、区长章曦宣布发车。

作为上海市第一批进行智能网联汽车道路测试的企业——上汽集团与蔚来汽车研发的高级别智能网联汽车

从示范区科普体验区（E-Zone）顺利发车，并在博园路展开了道路测试。

市政府今早（3月1日）举行新闻发布会，介绍了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》相关情况。全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，也于今天（3月1日）在沪发放。

根据第三方机构测试试验和专家组评审，上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组审核通过，上海汽车集团股份有限公司和上海蔚来汽车有限公司获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌，获得智能网联汽车测试道路的资格。

此次上海市智能网联汽车道路测试第一批发车仪式在嘉定举行，并成功展开了道路测试；标志着国内首批智能网联汽车测试车辆正式进入开放道路测试，也是国内首次明确智能网联汽车开放道路测试路段。

嘉定在汽车城核心区率先试点开放道路测试，是示范区打造全球领先的智能网联汽车测试能力—— “昆仑计划”的重要组成部分，有助于嘉定加速向世界级汽车产业中心进军，有助于保持并巩固上海智能网联汽车在全国的领先地位。

目前，嘉定已经具备了支持智能网联汽车开放道路测试的基础条件。下一步，嘉定区将不断完善道路测试环境建设，为广大研究机构、汽车企业提供成熟的测试研究环境和便捷高效的政府服务，为中国汽车产业的发展贡献嘉定力量。

目前，根据本市道路交通实际情况和第三方机构对相关道路的评估，在嘉定区划定了安全性高、风险等级低的5.6公里道路，作为本市第一阶段智能网联汽车开放测试道路。

具体路段为：

博园路（墨玉南路至安研路路口），长度2.7 公里；

博园路（安虹路至安智路路口），长度0.9公里；

北安德路（安礼路至安智路路口），长度2.0公里。

下一步，将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试。

谁来管理

市经信委、市公安局、市交通委共同成立上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组，按照职责分工，审核测试主体提出的道路测试申请，颁发智能网联汽车道路测试通知书和试车临时行驶车号牌，组织开展道路测试检查以及测试车辆和道路的相关评估工作，协调本办法实施过程中的有关事项。

同时，组织成立智能网联汽车道路测试评审专家组，定期召开专家组评审会议，并委托上海市智能网联汽车制造业创新中心作为第三方机构，受理智能网联汽车道路测试主体提出的测试申请。

道路测试申请条件

对测试主体、测试驾驶人、测试车辆进行明确的界定，同时提出具体要求条件，如：测试主体应建立测试车辆远程监控数据平台，同时按要求接入第三方机构数据平台；为申请测试车辆购买每车不低于500万元的交通事故责任保险或者出具相同金额的赔偿保函。

测试驾驶人应具有50小时以上自动驾驶系统操作经验，其中40小时以上的相应申请测试项目的驾驶经验。测试车辆应在第三方机构指定的封闭测试区内，按照测试评价规程进行相应测试项目的实车试验，在规定的有效试验次数内达到相应的要求等。

道路测试审核流程

测试主体参照智能网联汽车道路测试申请流程图进行申请；第三方机构收到申请材料后5个工作日内完成材料初审，并在初审合格后的5个工作日内通知测试主体到指定封闭测试区进行实车检查及试验，然后向推进工作小组提交符合要求的测试主体申请材料；推进工作小组在收到材料后10个工作日内召开专家组评审会议进行论证，向通过审核的测试主体颁发道路测试通知书和试车临时行驶车号牌，并定期向社会公布。

交通事故责任认定及处理

在测试期间发生交通违法行为的，由违法行为发生地公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处理。在测试期间发生交通事故，测试车辆方经依法认定有过错的，应当依照现行法律法规规定承担相应民事赔偿责任。测试驾驶人或者测试主体的行为构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

明确相关违规操作责任

测试主体存在违规操作或者违反本办法规定的，第三方机构暂停测试主体申报的所有测试车辆的测试计划，推进工作小组取消其测试资格并定期公布违规操作测试主体名单。测试主体自被取消测试资格之日算起的1年内不得提交测试申请。测试主体应当对提交的所有材料及数据的真实性、合法性负法律责任。

汽车嘉定

2017年，嘉定全区汽车产业实现产值4358亿元。已经集聚各类整车和零部件企业300多家，专业人才3万多名，研发机构100多家。嘉定区为智能网联汽车产业发展搭建了良好的产业环境和服务平台，已成为全国单体城市中汽车产业规模最大、研发水平最高、产业链最完整的区域。