上海市嘉定区人民政府

比学赶超抓开局

《上海市城市总体规划（2017-2035年）》明确，将嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇5个新城培育成在长三角城市群中具有辐射带动作用的综合性节点城市。

新城发力，交通先行。站在新起点，嘉定新城按照“一核一枢纽两轴四片区”的总体规划，加快建成“现代集约、功能完备、智慧生态”的新城综合交通体系。

在S7沪崇高速二期四标的高速路桥下匝道与地面道路宝钱公路交接处施工点位，工人正在对地面道路进行土地平整。全长6.1公里的S7沪崇高速二期项目，是嘉定规划“三横四纵”对外高速干线网络中的“一纵”，这也将是嘉定在“十四五”期间率先完成的一项重大工程项目。建成后的S7南连S20外环高速，北至徐行，将成为嘉定又一条对外重要通道。

“4月份完成匝道到引桥、引桥到地面的衔接工作，6月份实现通车。”S7沪崇高速二期四标施工方的技术工程师汤徐介绍。

在嘉定新城新一轮交通规划中，构建快速畅达的内外路网体系是重点之一。除了由S22嘉安高速、G1503北段、S6沪翔高速，以及G15沈海高速、S5沪嘉快速路、嘉闵高架路、S7沪崇高速构建起的“三横四纵”对外高速干线网络外，陈翔路上下S5匝道、S5抬升工程、S5伊宁路立交等区域内快速道路的提质项目，也已提上议事日程。

未来，嘉定还将进一步梳理内部交通网络，形成以清河路-环城路-嘉罗公路-沪宜公路为内环，胜辛路-胜竹路-澄浏公路-叶城路为中环，G15-绿意路-浏翔公路-伊宁路为外环的“三环多射”内部路网体系。

“内环要体现慢行绿色的理念，中环要实现道路快速转换的功能。”嘉定区交通委员会副主任高雷平介绍，中心区到北部产城融合区、北部工业区，可以通过外环快速到达。
高雷平表示，“十四五”时期，嘉定新城将“北拓西联”，以沪宁发展轴和沿江发展轴为纽带，建设起辐射周边的交通枢纽体系。规划实施的安亭、嘉定北以及嘉定新城三大枢纽，将为实现建设成为长三角城市群中具有辐射带动作用的综合性节点城市的目标做好交通保障，“集聚、辐射是枢纽最重要的功能，通过三大枢纽建设，实现人流、技术流、信息流、资本流的充分流动。”

在智慧交通方面，嘉定将在远香湖中央活动区加快“一环三路”新城智慧交通应用场景建设，推动建设远香湖无人驾驶示范路、白银路智慧道路改造、裕民南路“最美未来道路”、沪宜公路智慧车列等重点项目，打造5G智慧交通示范区和国家智慧交通的先导试验区。到2025年，嘉定新城智慧交通覆盖率达到100%，无人驾驶实现全域开放。

未来，嘉定新城将形成区域交通全面增强、对外交通辐射能力大幅提升、内部交通服务能力显著提高、交通引导发展模式率先实现的新格局。

“新城交通功能的提升，对今后嘉定城市服务产业的发展和科创策源能力的提升，将起到非常大的支撑作用。”嘉定区规划和资源局副局长周芳珍说。