上海市嘉定区人民政府

土地指标触及“天花板”，企业依靠土地来扩大生产规模的传统方式已经难以为继。老路走不通，新路在哪里？ 

作为打造“上海制造”品牌的实体经济主战场，一场依靠存量拉增量的行动，正在嘉定悄然发生。在日益趋紧的资源环境约束下，技术改造升级成为嘉定向高端制造业迈进的重要手段，这也是经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段的应有之举。

斯凯孚（上海）汽车技术有限公司通过实施技术改造，逐步实现了“机器换人”。

上海威派格智慧水务股份有限公司的数字化工厂内，工人寥寥无几。

生产线自动化程度极高的大陆泰密克汽车系统（上海）有限公司，人均年产值超过300万元。

入围全市技改项目数高居榜首　　

在土地指标尤为紧缺的当下，没有稳定的工业投资，没有持续的技术改造，很难在日趋激烈的产业竞争格局中站稳脚跟。这在嘉定已成共识。

今年，嘉定确定工业投资目标80亿元，将推动实施100项技改项目。在今年上海市产业转型升级发展专项资金项目（技术改造）第一批公示名单中，嘉定共有16个项目位列其中，预计将获得扶持资金1.4亿元。值得一提的是，全市共有80个项目获批，嘉定占20%，数量上首次超越浦东新区，高居全市第一。

16个获批的技改项目中，汽车领域占据12席，成为当仁不让的主力军。如上海同舟汽车零部件有限公司的年产50万台套汽车零部件升级改造项目、本特勒汽车零部件（上海）有限公司的模具生产线以及汽车驱动桥生产线能级提升项目、上海华谷车业有限公司的车辆零部件高分子材料研发增能项目等。

自2014年以来，全区共有54个技改项目入围上海市产业转型升级发展专项资金项目（技术改造），固定资产投资累计超过60亿元。从实际情况来看，这些自主创新项目不但大大提升了企业的生产能力和效率，还让部分企业迈入了价值链更高的领域。

上海市产业转型升级发展专项资金项目（技术改造）申报门槛最低为2000万元，受益范围极小。为此，嘉定于今年4月出台《嘉定区重点技术改造专项资金管理办法》，聚焦集成电路及物联网、高性能医疗设备及精准医疗、新能源汽车及汽车智能化、智能制造及机器人等新兴产业，重点扶持固定资产投资达500万元以上的项目。区经委产业投资科科长蔡燕表示：“这一政策是对市级技术改造政策的有益补充，提高了技术改造政策扶持的广度和宽度。”

蔡燕还透露，《嘉定区深入推进技术改造助力实体经济高质量发展三年行动计划（2018—2020年）》有望于近日出台，旨在通过企业技改升级，促进嘉定制造业技术创新能力不断提升，初步形成创新要素活跃、成果转化迅速、优势产业鲜明、服务体系完善的产业发展格局。

具体来说，到2020年，嘉定将推进企业实施技改项目300项，其中，汽车整车及零部件改造项目150项，四大新兴产业提升项目50项，其它传统产业项目100项；3年累计工业投资额达到250亿元，建立企业技术中心280家，建成囊括1000个技改项目的信息滚动数据库；到2020年，战略性新兴产业产值达到1200亿元，四大新兴产业集群总量规模突破1000亿元。

嘉定还将在政策上尝试创新突破。眼下，全区198区域内有300多家规模以上工业企业，按照政策这些企业将无法实施技改，区内相关部门将研究出台可操作的办法，允许198区域内行业领先的优质企业实施技改。

“无人工厂”时代正在到来

过去，老师傅是工厂里的“香饽饽”，有着过硬的技术；现在，“90后”的小年轻成了车间的主力军，用科技“武装”技术。

走进上海威派格智慧水务股份有限公司的数字化工厂，偌大的车间里只有十几名工人，他们通过操作手持PAD来指挥机器人完成焊接工作。

2014年至今，“威派格”累计投资近3亿元，打造出现代化给排水供水设备生产厂房。事实证明，这一次大手笔的技术升级值回“票价”，不仅提高了产能，产品质量也大幅提升：数字化激光切割机与自动焊接机器人，使得产品的精度保持在正负0.1毫米之间；数字化车间钣金生产区的运输工作由无人驾驶运输车负责，大大减少了劳动力。

人力、物力的减少，只是“威派格”技术升级的“小目标”。“威派格”想做的是成为客户的“供水管理大脑”，为客户量身定制专业的二次供水系统解决方案，包括智能化二次供水设备的研发、生产、销售与服务以及二次供水智慧管理平台系统开发、搭建与运维等。

为此，企业自主研发了一台全能机器人。这台机器人可以根据客户要求定制方案，并通过预生产减少在正式生产时可能发生的损耗。同时，在设计、生产、销售等环节，机器人都会收集数据，一旦发现有可以提升的地方，就会提醒研发团队改进流程与工艺。

在嘉定，通过技术升级尝到甜头的远不止“威派格”一家。上海康德莱医疗器械股份有限公司同样通过技改，大大降低了成本。

2015年4月，“康德莱”开始实施医疗器械生产线建设项目，通过对10万级净化车间扩建及生产线的更新换代，企业实现了输注类、注塑类等5类医疗器械产品年产达7.3亿套的生产能力。其中，企业自主研发的全自动输液器组装设备，每台可取代38名工人的工作量，获得了130万元技术补贴。2016年，企业实现销售收入突破亿元大关。

“威派格”、“康德莱”只是企业通过技改增加产能、提升效能的缩影，越来越多的企业意识到了技改的重要性。优华劳斯汽车系统（上海）有限公司打造了先进的汽车试制和发动机检测中心，项目在试生产期间完成520只发动机的检测能力，产值达2000万元，税收达130万元。上海飞华实业股份有限公司通过改造精车、滚齿、剃齿等核心工艺，报废率减少至0.03%，生产效率比原来增加50%。

“机器换人”渐成大势　　

从人工装配到自动化装配，从人声鼎沸的生产车间到静默的无人工厂。通过技术改造，用机器人逐步替代人工，成为“嘉定制造”向“嘉定智造”迈出的第一步。

位于安亭镇的斯凯孚（上海）汽车技术有限公司更衣室内，王凯打开换衣柜，拿出43码的工作鞋，换上黄色马甲，径直走向全新的生产车间。6月9日是王凯从装配工晋升智能生产线数控工的第一天，在他看来，自己的晋升机会得益于企业的技术变革。

1994年落户嘉定以来，“斯凯孚”的生产线从最初的1条增至如今的7条，通过技术改造逐步实现了“机器换人”。2016年，公司投资7188万元建设智能生产线，每班的操作工从22人减至10人，原来的操作工掌握数控技术后重新上岗。据估算，单条生产线每月节省人工成本约19.2万元。

“我原来是生产线上的装配工，一天大约要搬运5吨左右的零部件，劳动强度很大。”王凯说，“本以为工厂更换生产线后就要没饭吃了，没想到不仅没失业，反而涨工资了。”

据“斯凯孚”技术研发部门负责人介绍，逐步国产化的新生产线表现出色，“原本一条生产线上22个人，每年生产65万件产品；技术改造后，10个人就能完成90万件产品的生产任务，出错率也从原来的0.1%下降到0。”

“斯凯孚”并未止步。今年11月，全新的智能生产线就将上线，单位面积产出比将比传统生产线增加一倍。未来“斯凯孚”还将逐步引入无人搬运车技术、3D视觉识别机器人自动上下料技术、无纸化系统、自动追溯系统等，将智能化贯通产品生产的全流程，最终实现“工业4.0”。

“机器换人”渐成大势。位于外冈镇的博飞特（上海）汽车设备自动化有限公司，其建筑面积约2.4万平方米的汽车车身自动化生产线制造厂房内，数十支机械手一刻不停地运行着。在汽车制造业中，车身装配“柔性制造”是个很大的挑战，相比传统生产线，柔性生产线更为高效，可靠性更高，可通过机器人仿真、虚拟调试等技术，在车身装配时将原本分散在不同工位的底板、侧板和车顶，在焊接前固定在同个操作台上，节省物理空间的同时，提高了生产效率。

来源：《嘉定报》记者 陆晓峰 李华成 顾娴慧