随着长三角一体化发展，交通出行的便捷是沪苏百姓生活的基本需求。原本嘉定59路的终点站设在嘉定娄陆公路、姚宅路路口，嘉定北部和太仓两地市民往来不便，交流受阻。为此，区人大代表谈亚芬及其他7位代表，一同提出《关于调整嘉定公交59路终点站位置》的建议，希望把嘉定59路公交站终点站北移至太仓境内，将原本的终点站改为招呼站。

区人大代表 谈亚芬

嘉定区交通委员会承办该建议后，首先与太仓市交通运输局就公交跨省运营方案进行了专题协商，随后，又与嘉定交发集团、嘉定公交公司开展了专题讨论研究和实地调研。最终，综合考虑道路条件、终点站设施，以及客流需求，将59路公交线路延伸约2.5公里，并在太仓市境内增设三组站点，分别为：陆嘉南路中市路站，交运驾校站，崇恩寺站，并且缩短了班次间隔，每天增加20个班次，原终点站周边环境也得到整治。

据了解，为了加强长三角地区的联系，2019年，嘉定已经实现了与江苏太仓、昆山4条公交线路的互联互通，市民的出行往来将更为便捷。

随着人口老龄化，老年人养老问题日益突出，居家养老成为了不少老年人的首选。但是，目前大部分老旧小区都是上世纪八九十年代建造的，一般为多层6楼，没有电梯，居住在这些房子的老人和残障人士，上下楼很不方便，因此，陆霞红代表建议：要加快推进老住宅小区楼加装电梯工程。

嘉定区住房保障和房屋管理局在收到相关建议以后，对全区既有多层住宅情况进行了排查，在“业主自愿”的前提下，认真指导相关老旧小区的加装电梯项目，积极协调相关进程，并做好加装电梯项目完成之后竣工验收工作。据了解，2019年全区老旧小区共加装了4 台电梯，另有4个加装电梯项目正在推进过程中。

据统计，区六届人大五次会议以来收到的85件代表建议已全部按时办结。其中，交由区政府系统办理的代表建议84件，交由其他组织办理的代表建议1件。

新成路街道老旧小区居多，车位资源有限，“停车难、乱停车”已成为社区管理中的一个难点、痛点问题。在区政协六届三次会议上，嘉定区政协委员林英提出了《关于管理新成路街道辖区停车位的几点建议》，希望有关部门能够尝试合理开发利用区域停车资源，推出“潮汐式”停车模式，化解小区居民“停车难”问题。

“停车需求是居民生活刚需，实施‘潮汐式’停车对单位及小区来说，可以增加一笔停车收入，可将其用于本单位或小区建设，”林英告诉记者，“对街道来说，大大提升辖区有限土地空间的利用效率，解决小区居民停车难题。”

收到该提案后，新成路街道加强了对辖区老旧小区的摸排，协调嘉定体育场等单位，向周边小区居民错峰开放部分停车位；新辟塔城东路400弄停车场一期，设停车位141个，二期设停车位218个，按市场定价标准向周边小区居民开放。有序推进老小区停车位改造的同时，新成路街道还稳步开发辖区停车场地设施，从增加供给、共享资源、加强管理等方面多管齐下，对解决老旧小区停车难问题进行探索与尝试。

目前，新成路街道通过对辖区内车位的拓展，已经增加了535个车位。下阶段，新成路街道将在最大限度挖潜利用住宅小区内部停车资源的前提下，制定本辖区内停车资源共享方案，充分挖掘周边公共、专用、道路等各类停车资源，形成“内外联动、错时共享”的停车资源共享利用格局，切实优化停车资源配置，并将根据各小区实际，协调社区居委会、业委会、物业公司及辖区单位，共同协商制定《“潮汐式”停车公约》。

不少委员还在提案中关注了小区周边蔬菜食品便利店规范管理，加强食品安全监管的问题。在区政协六届三次会议上，区政协委员俞龙提出了《关于规范管理居民小区旁蔬菜等食品便利店的建议》。“有了便民菜场以后，老百姓心里还是能够接受的，政府应该对这些便民菜场的开设提供扶持和监管。”

收到该提案后，嘉定区市场监管局对小区周边蔬菜食品便利店进行了一系列调研和检查，并向便利店周边的居民以及广大市民开展问卷调查。“我们前期对于这块菜店也进行了一些调研，包括证照的取得，还有现场经营的面积，经营的实际品种，以及现场的设施设备，同时我们调查下来发现，七成市民是非常支持开设菜店的，还有八成的市民认为开设菜店对他们的生活是便利的。”嘉定区市场监管局食品经营科科长张杰告诉记者，通过一系列前期工作，他们也有针对性地开展了安全检查。“我们总共抽检了310件，涉及到蔬菜、水果、畜禽肉等，其中3件不合格，我们全部进行了立案查处。”

据了解，区政协六届三次会议以来，共收到意见建议192件，经审查，立案188件，占提交意见建议总数的97.9%。提案所提问题和意见、建议被全部采纳或部分采纳的为158件，占立案总数的84.0%；列入计划逐步解决的3件，占1.6%；因条件限制留作参考的25件，占13.3%。提案人反馈评价办理情况表示满意的183件。