百度自动驾驶车辆行驶在安亭镇智能网联开放道路

始终高举“汽车牌”，嘉定区正加速向汽车“新四化”转型升级，坚定不移朝着建设世界级汽车产业中心核心承载区目标迈进，全力推动世界智能网联汽车创新高地建设。

以实体经济为主线，以科技创新为动力，以能级提升为核心，嘉定区在汽车“新四化”领域亮点频出。位于安亭·上海国际汽车城的国内首个国家智能网联汽车试点示范区，在智能网联汽车领域持续深耕厚植，主动顺应汽车“新四化”发展趋势，一体推进新能源汽车及汽车智能化产业创新集聚发展。安亭镇和国际汽车城集团联合参与“双智试点”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点）建设，以安亭镇全域和嘉定新城核心区为重点区域，已完成包含６０个全息路口在内共２８７个智能路口建设。安亭企业——上海滴滴沃芽打造的车路协同项目赋能“双智”试点发展，一期工程获得“上海智慧城市创新应用优秀案例”称号，二期项目进入验收阶段，致力探索自动驾驶规模化应用，形成可复制可推广的“双智”协同发展上海方案，强化示范引领作用。

同样位于安亭镇的首批上海市特色产业园区——嘉定氢能港，目前已集聚国家级氢能技术检测认证服务平台、长城汽车、捷氢科技、丰田汽车、佛吉亚、堀场仪器、巴拉德、彼欧新能源、鲲华科技、泽荃汽车、初斟智能等４０多个国际领先的氢能源产业链上下游企业，总投资超过１００亿元，２０２２年产值达８９亿元。园区已初步形成集膜电极等关键零部件研发、燃料电池动力系统生产和加氢站基础设施配套等功能为一体的较完整的氢能产业框架体系。园区还依靠源网荷储、为恒智能科技等拓展域外合作，做大氢能市场，努力打造“制、储、运、加、用”的全链条系统生态，打造氢能汽车产业创新引领区。

强芯铸魂，聚焦关键核心“卡脖子”技术，嘉定区全力推进上海智能汽车软件园和汽车芯谷特色园区建设，在智能网联汽车“一软一硬”两大核心环节集聚更多创新企业、科技力量。今年９月，上海智能汽车软件园正式开园，依托东软、零束、软件工程中心等，打造以智能汽车软件、车联网、智慧交通信息服务为主导的上海汽车软件新兴产业基地。当前，国际汽车芯片创新总部正在建设中，计划通过创新总部的建成投产，快速集聚行业头部企业、独角兽企业和成长型科技企业，汇集国内外汽车芯片优秀人才，构建汽车芯片产业生态圈。同时，将以裕太微、六角形、芯片检测认证中心等企业和机构为依托，加快引进国产高端芯片设计、研发、制造项目。

作为嘉定汽车“新四化”产业“三港两园”空间格局的重要载体，嘉定工业区以特色园区为平台，以集群发展为目标，以专业服务为抓手，加快推动汽车芯片产业壮大成势。集成电路产业“一体两翼”中“北翼”的核心——上海智能传感器产业园，以智能传感器、汽车芯片、物联网芯片为产业发展重点。今年１０月，由产业园作为申报主体，上海市嘉定区智能传感器产业集群成功获批国家工信部２０２３年度中小企业特色产业集群。意味着嘉定成为中国首个，也是唯一一个以智能传感器为特色的中小企业产业集群。

另一个特色园区上海汽车芯谷成立一年多来，聚焦汽车主控芯片、车规级智能传感器、先进汽车电子等重点方向强链补链，吸引了一批优质企业入驻。今年６月，上海汽车芯谷的首发重点项目上海汽车芯片工程中心正式成立。项目一期预计投入５７．５亿元，重点打造车规级８英寸中试生产线、设计研发服务、测试认证和专利联盟四大功能。上海汽车芯谷还规划了１４．７２平方公里的协同发展区，其中包含上海智能传感器产业园、嘉宝智慧湾、嘉定综合保税区等片区，这些区域将与首发区在基础材料研发、芯片设计、晶圆制造、封装测试等领域实现协同创新、联动发展，加速助推汽车芯片国产化进程，切实推动产业链上下游企业合力攻关高端汽车芯片的设计和制造。

在“新四化”风口，行业新秀“摩拳擦掌”，老牌车企也不甘落后。以上汽大众为代表的中国汽车行业引领者，在众多合资品牌里率先“大象转身”，向电动化、智能化领域提速，顺应时代潮流发展。目前，包括上汽大众ＭＥＢ工厂在内的安亭总部基地仍在升级建设中，预计２０２５年将建成集“管理总部、智能制造基地、研发创新基地”为一体的具有全球领先水平的现代化总部园区。在嘉定工业区，２０２１年落地上海智能传感器产业园的合资公司——大陆芯智驾，与今年落地的大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区总部“珠联璧合”，力求推动尖端智能技术和制造工艺优势结合，引领新一轮技术变革。