日前,区政府印发《嘉定区综合交通“十三五”规划》。规划明确:至“十三五”期末,嘉定综合交通基础设施布局更趋完备,服务能力持续增加,运输效率不断提高,管理水平初步实现智能化和现代化,综合交通发展水平位列上海各区县前列。
重点项目-道路网络-市属项目建设
嘉闵高架北二段(S6-G2);
沪宜公路拓宽工程(S6~叶城路);
S7公路(S20-宝钱公路);
陈翔路上下S5匝道;
G1501永盛路下匝道;
裕民南路下穿G1501;
研究伊宁路S5立交。
高快速路及立交匝道项目分布图
区内断头瓶颈连通
结合沪通铁路建设,推进外青松公路等7个涉铁节点工程;
研究实施福海路延伸段、澄浏南路、盘安路、墨玉路北延伸、新成路、G2北辅道、和宁路、树屏路、郊野公园大道、胜竹路西延伸、惠平路、阿克苏南路等断头路。
断头路项目分布图
区与区连接道路建设
实施嘉盛东路二期,加强与宝山区的交通联系;
加快实施华江路跨吴淞江大桥和纪鹤公路桥、开工建设临兆路和花家浜路,加强与闵行区交通联系;
实施城北路北延伸,完善与江苏省的省界连接道路布局。
区与区连接道路项目分布图
大居配套道路建设
结合黄渡和云翔两处大型居住社区建设,加快大型居住社区对外连接道路和内部疏解道路建设。
重点项目:陇南路(嘉松北路~盐铁塘)和爱特路(金园一路~华江公路)2项。
大居配套道路工程分布图
全面提升公共交通服务水平-轨道交通
增设轨道交通11号线陈翔路站;
完成轨道交通14号线建设;
研究轨道交通20号线选线方案,力争提前启动轨道交通20号线建设;
深化研究中运量交通网络布局方案,力争启动中运量1号线建设;
按照市域铁路网络布局完善要求,加快沪通铁路建设。
轨道交通和中运量项目分布图
常规公交
新辟、调整线路50条左右;
集中建设区公交中途站500m覆盖率达到90%;
对于道路条件允许的常规公交客流主通道设置公交专用道,“十三五”期末公交专用道长度达到20km以上;
重点项目:胜辛路、沪宜公路-嘉闵高架及地面道路等2条道路的公交专用道建设;
嘉定新城:规划建设公交白银路站、公交嘉定新城站和环城路嘉罗公路公交枢纽3处枢纽、改建南门车站枢纽1处;
南翔:规划建设嘉好路惠润路公交枢纽、翔江公路惠裕路、陈翔路古猗园路3处枢纽;
安亭:规划建设安亭北站和安亭汽车城站2处枢纽;
其它地区:规划建设星塔路春晨路1处枢纽;
全区:规划建设12处公交首末站;
规划建设马陆停保场、城北停保场2处公交停保场,改善嘉定公交车辆停放供需矛盾。
常规公交设施项目分布图
慢行系统
打造“一环一纵多点”慢行通廊,持续营造安全、便捷、舒适的步行和自行车等慢行交通方式的出行环境。
“一环”:环城绿带慢行通道;
“一纵”:城北路-沪宜公路(横沥河)慢行通道;
“多点”:外冈郊野公园、娄塘老镇、嘉定老城、嘉定新城、南翔老城(东社区)、安亭新镇等慢行空间节点。
“一环一纵多点”慢行系统
静态交通设施布局-公共停车设施
重点聚焦嘉定新城主城区和轨道交通站点,推动公共停车场建设,至2020年全区公共停车泊位数总数达到29000个。
重点项目:规划建设白银路地下车库、嘉定新城中心区总部中央公园及地下车库项目等8个公共停车场;规划建设嘉定新城站P+R、马陆站P+R等5处轨道交通P+R停车场。
静态交通设施项目分布图
充电桩建设
在本市充电桩建设管理办法确定的配建指标基础上,适度提高区内充电桩配建标准;
对于新建停车场库,严格按照嘉定区确定的标准配建充电桩;
对于已建停车场库,通过政策引导,鼓励支持充电桩建设。
货运交通运输-货运场站布局
整合水陆货运场站和港区资源,形成“两主两副”货运枢纽和四港区。
货运枢纽:结合安亭汽车产业发展,加快建设以汽车产业运输为主的安亭货运枢纽;
结合沪通铁路建设,启动建设徐行铁路综合性货场;
扩建江桥货运站、建设外冈货运站,形成区域性专业化货运站。
四港区:江桥港区——服务于虹桥枢纽开发外冈港区——服务于西部汽车城徐行港区——服务于北部工业区浏河港区——服务于徐行铁路综合性货场
货运主骨架
薀藻浜航道建设;
横沥、盐铁、祁迁、练祁、娄塘等骨干航道整治维护;蒲华塘航道整治替代环城河的通航功能;
墅沟水闸整修,形成嘉定内河港区对外直达;
实施航道分类管理,以远离主城区的航道作为货运航道,流经主城区腹地的航道转化为旅游功能,并按旅游航道的标准进行建设维护。
智能交通管理
主要航道全覆盖实时监控二期;
航道航务信息化管理系统。
应急体系
拟在“十三五”内建设全方位的水上应急防控、处置、救助体系。
重点项目:全区水域应急站点布局建设;打造水上快速应急力量;建设水上防控搜救中心。