12月15日1:30分，在南翔镇新裕村，由中铁一局集团有限公司承建的沪通铁路跨京沪铁路48m钢梁滑道梁顺利架设。长24米，宽1.8米，总重约60吨的滑道梁被500吨吊车缓慢吊起，稳稳当当地落在京沪铁路两边的临时支墩上，整个吊装过程持续40分钟。

    今年5月25日，钢梁拼装区支架开始施工，9月15日，钢桁梁进场开始拼装。从钢桁梁场地平整开始，分部就将48米钢梁作为分部2016的重点控制工程。分部从一开始就对钢梁拼装场地进行了周密的策划，在现场设置了大量的安全警示标语，道路和拼装区全部硬化，严格按照上海局文明工地的标准实施，力争把钢梁拼装场打造成分部的一个亮点。经过全体参建人员半年多的努力，钢梁按期拼装完成，具备转体架设条件。根据上海铁路局的施工计划，12月27日凌晨钢梁整体转体，最终与既有京沪铁路呈139°角斜交横跨在京沪铁路上方。

    沪通VI标五分部承建黄封上下行两条联络线，单线长7.7km，横穿上海市嘉定区南翔和江桥两个镇。沪通铁路从2015年8月初开始施工，得到嘉定区有关职能部门和江桥镇、南翔镇的大力支持和帮助。此次滑道梁的顺利架设为钢梁转体奠定了坚实的基础。