“过去30年，汽车改变了嘉定；未来30年，嘉定要改变汽车，为汽车产业的进步与发展作贡献。”早在上世纪60年代，嘉定就见证了中国第一代轿车的诞生。如今，方兴未艾的智能网联技术、新能源方案、新商业模式的兴起，又给嘉定汽车产业发展注入了新的动能。 
　　嘉定拥有国内最大的汽车产业基地。近两年，随着各类资本纷至沓来，以汽车为特强产业的高端制造业增势良好，转型升级成效明显。嘉定区委区政府深深意识到，“汽车嘉定”的发展动力，已经不能再局限于整车和零部件的初级生产制造，唯有在实体经济供给侧注重自主创新，做大做强特强产业，发挥其对经济的支撑作用，并在关键领域形成突破，才能推动汽车产业由大变强。 
　　2016年，嘉定区汽车产业产值为3865.1亿元，同比增长8.3%，约占上海市汽车产业产值的67%，其中新能源汽车及汽车智能化完成产值55.3亿元，同比增长22.3%。在嘉定的汽车产业发展中，新能源和智能化汽车领域的集聚辐射效应正不断被放大。 
　　2016年，国内第一个智能网联汽车试点示范区封闭测试区在嘉定启动，前不久，国内某品牌自动驾驶汽车在测试场演绎了“未来驾驶”。如果说“示范区”的开园只是智能网联汽车的起步，那么成立上海市制造业创新中心，则是发展中的重要一环。今年5月24日，沪上第一个制造业创新中心――上海市制造业创新中心（智能网联汽车）在嘉定揭牌，上海国际汽车城与中国汽车技术研究中心等13家企业及科研院所签订战略合作协议，力争把上海打造成为具有全球影响力的智能网联汽车产业创新中心和产业集聚及示范应用高地，到2020年将形成千辆级、覆盖100平方公里的示范应用规模。 
　　2015年，在汽车产业面临深度变革之际，嘉定投资约15亿元在安亭建设汽车・创新港，攻坚新技术。上海国际汽车城发展有限公司相关负责人表示，“经过两年发展，已汇聚30多家整车和汽车零部件研发企业，部分企业已在该领域崭露头角”。
　　在整车研发领域，企业是技术创新主体和前沿阵地，发挥企业在自主创新中的主体地位十分关键，落户安亭的蔚来汽车就是很好的例证。公司首款纯电动汽车ES8总投入50亿元，其中光充换电配套和人工智能研发投入占比就20%左右。如今，随着全球最快电动超级跑车EP9的问世，蔚来汽车有望进入一个创新高潮期。 
　　在嘉定，自主研发、创新不仅局限于刚刚起步的初创型企业，“老牌劲旅”也将其作为企业发展的重中之重。和嘉定已结缘数十年的上汽集团今年上半年推出纯电动互联网SUV荣威ERX5，综合工况下续航里程超过300公里，百公里加速仅需7.8秒，并拥有自主泊车、无线充电等新技术。在电池方面，上汽自主研发的高集成度电池包通过了全球权威产品安全测试，该电池包获得防尘防水民用最高级别认证，级别仅比潜水艇低一级。